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如何使用BIM进行碰撞检测?BIM碰撞检测是什么?

发布于:2019-10-14
首页/BIM百科
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在BIM的设计中,各种结构的设计师往往并非同一个人,更有甚者甚至不是一个设计院设计的。二维平面图在传递项目信息时存在误差,这就导致结构与结构之间可能会存在一些碰撞的问题。这些碰撞问题可能是实际的硬碰撞,也可能是由于间距影响工作面的软碰撞。

在处理碰撞的问题时,BIM工程师分别搭建了不同结构的模型,在BIM平台上进行多模型的整合,通过施工漫游及碰撞检查,分析结构间的碰撞点,并将碰撞点整理成报告提供给项目部,反馈给设计及时解决问题。这就是一个简要的碰撞的流程。

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碰撞检测问题是BIM应用的技术难点,碰撞检测也是BIM技术应用初期最易实现、最直观、最易产生价值的功能之一。

利用软件将二维图纸转换成三维模型的过程,不但是个校正的过程,解决漏和缺的问题,实际上是模拟施工的过程,在图纸中隐藏的空间问题可以轻易的暴露出来,解决错和碰的问题。这样的一个精细化的设计过程,能够提高设计质量,减少设计人现场服务的时间。碰撞检查则是利用 BIM技术消除变更与返工的一项主要工作。工程中实体相交定义为碰撞,实体间的距离小于设定公差,影响施工或不能满足特定要求也定义为碰撞,为区别二者分别命名为硬碰撞和间隙碰撞。

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根据美国建筑行业研究院2007颁布美国国家BIM标准,建筑业无效工作(浪费)高达57%。BIM就是解决建筑业资源浪费,建立建筑业低碳经济时代的有效方法。美国斯坦福大学在总结BIM技术价值时发现,使用BIM技术可以消除40%的预算外变更,通过及早发现和解决冲突可降低10%合同价格。

碰撞检查流程主要工作分为以下五个阶段:

第一阶段:土建、安装各个专业模型提交

第二阶段:模型审核并修改;模型审核并修改

第三阶段:系统后台自动碰撞检查并输出结果,撰写并提供碰撞检查报告

第四阶段:根据碰撞报告修改优化模型

第五阶段:重复以上工作,直到无碰撞为止

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BIM应用的落地需要深入项目,用到实处,带来效益。从以前多个项目的应用情况来看,前期的碰撞检查给项目施工带来极大的好处,规避了施工问题,节约了施工成本,使BIM技术真正的应用到了实处。可以说不论是在技术层面,还是在管理层面,BIM技术的出现都使得整个项目受益匪浅。

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