码头工程的建设并不是一件简单的事情，不仅是人力还是物力，投入力度都是极大的。这就造成了如果依旧使用传统的管理手段，那么成本就会大幅度增加，因此创新性的采用BIM技术。BIM在码头建设中的应用主要体现在以下几点：

（1）利用BIM技术进行信息的整合与再利用

码头工程项目的施工建设需要不同利益相关者的参与。因此，有必要对介入部分的不同信息进行协调。在建造业，利益相关者代表不同领域的设计专家在项目的执行过程中的合作。然而，这些参与者作为项目团队成员所做的决定和行动，在设计和施工阶段都具有决定性的重要性，因为他们的行动限制了未来其他参与者的活动和解决方案。冲突检测是设计过程的重要组成部分。在建模时，不是只有一个模型，而且几个模型组成一个完整的项目模型。使用BIM技术可以快速直观地找出MEP的结构和组件之间的冲突，为后续施工扫除障碍。

（2）通过BIM技术优化现场施工部署

通过BIM生成码头工程的3D/BIM模型的结构组件，基于Revit和AutoCAD的支持，建立结构部件的模型。所以，在MEP的过程中，结构成分是看不见的。当MEP和码头工程结构成分重叠后，用户可以直观地看到冲突，并利用Revit进行相应的解析。这有助于建模者获得更好的MEP模型。但通常情况下，仅仅这样是不够的，还需要通过BIM技术优化现场施工部署。具体来说，通过BIM系统中NAVISWORKS软件将施工进度进行5D（三维+时间+成本）模拟，允许用户有选择地检查任何MEP系统之间是否存在干扰，例如管道系统、机械系统、电气系统、结构系统等之间是否存在干扰。承包商必须确保建筑物模型具有适当的细节水平，为了有效地检测冲突，必须在管道、线路、结构元件和其他组件方面采用最低限度的细节模型，以便发现施工计划安排的不合理，更便于施工计划的调整修改。

（3）将BIM技术与各个管理平台对接使建设管理更加高效便捷

建造活动的规划是设计概念的关键阶段，涉及技术的选择、工作活动的定义、估算和资源管理、每项工作的后勤和持续时间，以及各项工作之间的相互依赖关系。建造工程的规划和进度安排，包括工程在时间和空间上的先后次序，并考虑到分配和资源获取、工程量和空间限制等因素。BIM技术利用revit对3D建模进行研究，并将其应用到四维建筑规划中。通过对接水工项目管理平台，缩小数字世界与现实之间的差距。尽管模拟可能永远无法与现实相匹配，但这有效减少了执行错误的数量，至少是这些被认为是可以通过BIM技术进行预测的。

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