新建上黄墩大桥桥梁中心桩号为K8+483.25，上部结构采用(4x30m+4x30m)PC连续T梁，下部构造采用柱式墩配桩基础，肋式台配桩基础，桥长为243.5m。本桥处于直线段上。桥孔T梁直梁预制，通过调整内外翼缘宽度或防撞栏位置变化来调整路线线型，墩台沿径向布设。桥台处设D-80伸缩缝，桥墩处设D-160伸缩缝，设置L=8m搭板。

BIM技术在上黄墩大桥施工阶段中的运用

（1）三维技术交底。基于深化施工图设计阶段建立的桥梁三维模型，将每个细部构件的三维钢筋模型用彩色打印机打印出来并张贴在施工现场，技术人员利用三维彩色模型对现场施工人员进行技术交底，三维彩色模型因具有很强的可视性，方便现场操作人员掌握，这对于像T梁等复杂构件来说，尤为重要。另外在施工前，基于BIM技术对施工过程中的重难点施工工艺进行模拟，将模拟视频发送到每个参与人员中，实现三维可视化技术交底，提高技术交底效率，减少因施工人员未能充分理解技术交底的内容而导致的返工等。

（2）施工进度管理。传统的施工进度管理主要是采用甘特图来表示，无法形象的反映出现场的实际情况。而将Revit建立的三维模型导入到EBIM平台中，将桥梁模型与施工进度计划、实际施工时间结合起来，形成上黄墩大桥的4D模型，不仅能展现出传统的形象进度管理，而且可以形象的反映现场的形象进度，更直观、精确地反映出整个桥梁在不同时间段的施工形象进度。在进度

管理中，基于EBIM平台，通过“进度计划”项目中的任务管理添加任务，包括输入任务名称、实施工期、计划开始和结束时间、关联相关模型等。点击进度模拟，输入想要查看的日期，就可以看到当天项目施工的进度。手机端也可以接收当天的进度计划。方便管理者随时查看整个项目的进度安排及某个时间点的项目实际进展情况。

（3）质量安全信息管理。桥梁工程作为公路建设中的一种重要性构筑物，在施工过程中，要按公路建设的基本程序进行报检，填写质量检验批报送监理审核，这将产生大量的纸质资料，纸质资料不利于保管和查阅，将这些纸质资料扫描成PDF并上传到EBIM平台中进行分类管理。同时在施工过程中，各参建人员可以利用手机拍照功能记录现场的质量安全情况，上传到EBIM平台中，并与模型进行关联，记录现场是实际情况，以便今后进行质量溯源。这对于资料查找及查阅来说是非常方便的，并可以将质检资料与相应的模型构件关联起来，建立一套可溯源的质量管理体系。

（4）物资设备等管理。在本项目施工过程中需要用到大量的机械设备和原材料等。因项目工期短、任务重，物资设备若跟不上将影响整个项目的工期，在项目施工过程中根据上黄墩大桥BIM模型施工进度计划，合理安排每个阶段所需材料和机械设备的进场计划，并做好预警，材料进场后施工单位可将材料相关信息上传到EBIM平台中，报给监理单位进行审批。在材料设备使用阶段，根据材料的使用情况，动态的与模型构件相关联。做到物资设备使用情况可查。

（5）协同管理。在项目施工过程中，项目各参加人员通过EBIM平台进行交流，提高了办事效率。基于EBIM平台对项目进行管理，可以将项目施工过程中存在的问题反映到模型上，同时项目各参与方通过EBIM平台进行交流，都会留下相应的痕迹，有助于事后的责任追究与倒查。

本文作者：王金华 陈松良（武夷学院 土木工程与建筑学院）朱中全 陈胜杰（南平武夷新区绕城高速公路有限责任公司）

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