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BIM机电图怎么画?洛阳地铁1号线工程BIM机电设计流程和内容

发布于:2021-10-21
首页/BIM专题
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在机电施工图设计阶段,洛阳地铁1号线BIM工作主要由轨道集团(公司)牵头,BIM总体咨询单位和设计总体统一管理,负责提供实施方案、技术支持、组织协调和成果审核,各设计、BIM工点配合实施。为了解决本文引言中所述的BIM逆向设计问题,确保BIM成果完全落实进施工图,实现“模型即蓝图”的最终目标,BIM总体咨询单位制定了一套详细的BIM机电设计流程,详见图1洛阳地铁1号线工程BIM机电设计流程。

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在BIM技术应用需求确定阶段,BIM总体咨询单位编制了《BIM技术应用实施方案》《BIM成果交付标准》《BIM机电管线综合设计原则》《BIM成果管理流程》等指导性文件,约束各参建单位提交标准化的成果以推进BIM机电设计蓝图的最终落地。在机电施工图设计BIM应用阶段,实施了冲突检查、管线优化、净高分析、漫游视频四项基本内容。流程中所有模型、图纸成果经审核后,都按照统一的审查报告模板整理出审查报告并由相关单位设计负责人回复、签字、盖章确认。

在此流程框架下,BIM团队与设计工点保持高度黏合,严格按照既定规程开展各项设计任务。一方面,BIM团队承担了所有机电设计优化工作,即根据最新CAD图纸不断对模型进行迭代更新、多次论证、优化直至最终固化,同时对设计输出内容、提交节点具有极强的操控、干预作用,设计工点所有机电平面图、剖面图、系统图等成果都是BIM模型的二维表现。另一方面,对比传统的BIM逆向设计模式,设计工点仅增加了BIM成果审核、图纸套用等工作内容,后续的图纸审查等一系列工作仍然依照原本固有工作流程进行。因此,洛阳地铁1号线的BIM机电设计流程不仅彻底消除了图、模不一致的传统诟病,也易于让各参建单位接受,BIM的价值得到了最大化发挥。

从洛阳地铁1号线实施经验总结来看,在机电施工图设计阶段,与传统的BIM逆向设计模式相比,基于上述流程下设计工点在单个车站的BIM方面总工作时间可节约80%,BIM成果的落地性、对施工图纸质量的改善幅度可提升90%,当然前提条件是BIM团队需具备较强的机电设计经验和BIM经验,可完全承担模型搭建和对机电施工图纸的设计优化工作,最大限度地分担设计工点在提升设计质量方面的任务。基于BIM团队的突出作用,建设方最终取消了对于设计工点的机电综合管线出图要求,整个机电设计周期缩短了2个月。

内容来源:《现代信息科技》2021年2月25日第5卷第4期

文:徐勇 上海城建信息科技有限公司

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