宁马城际铁路(马鞍山段)姑溪河特大桥工程主桥跨径400m、主跨200m跨越通航孔，是一座由预应力混凝土箱梁和提篮拱加劲连续刚构两部分组成的梁拱组合体系桥梁，作为全线控制性节点工程，施工技术难度大。为进一步做好施工现场监督服务，提升自身业务水平，12月6日下午，市轨道站组织人员对姑溪河特大桥加劲拱专项施工方案论证活动进行了监督。

为将此次超危大工程专项施工方案的论证工作落到实处，施工单位邀请了7位行业内专家参与评审。在论证会上，专家组与各参建单位针对方案内容进行了充分的论证交流，并对方案中施工总平面布置、拱肋支架受力分析、混凝土箱梁与钢结构加强措施的协同受力、S8-S10节段现场拼装、拱肋顶升、加劲拱预拱度设置以及风险辨识和针对性控制措施等内容提出了明确修改意见。

下一步，市轨道将督促现场严格按照专项施工方案组织施工，严防“方案、现场两张皮”。同时，市轨道将以此为契机，组织开展一系列集中学习活动，消化吸收新的知识内容，为后续更高效地开展轨道交通工程质量安全监督工作打下良好基础。

 

本文版权归腿腿教学网及原创作者所有，未经授权，谢绝转载。

上一篇：政策新闻 | 2023年黔东南州建筑业企业资质延期（一年期）公示 （第1期)

下一篇：政策新闻 | 南昌市印发行动方案推动医药健康产业链现代化建设