各种各样形形色色的BIM建模，如果任何一个单独捞出来，都是可以十足的值得大书特书的，不过我们总是要挑一些有特色有特点的来书，否则就落于俗套，十分没劲了。

钢支撑和二衬钢筋BIM建模步骤

隧道衬砌按新奥法原理设计施工，以大管棚、注浆小导管为超前支护，锚杆、喷射混凝土、钢筋网片和工字钢钢架为初期支护，模筑钢筋混凝土为二次支护，在两次衬砌之间设防水卷材作为防水层。为控制成本、减少钢材不必要的浪费，提高钢支撑连接及二次衬砌钢筋绑扎的效率和质量，BIM中心单独建立钢支撑和二衬钢筋模型。

该方法的具体意义：

1、建立钢筋三维，精准统计钢筋工程量:传统隧道钢筋算量是基于二维结构图，套取相应计算规则进行手算，误差较大。通过导入隧道结构设计标准，建立BIM模型，能够实现钢筋工程量精确统计。

2、采购计划指导:根据不同施工阶段钢筋量及钢支撑用量统计，合理进行资源调配，为钢材进场及采购计划提供数据支撑。

3、结算依据:传统的隧道钢筋结算手算工程量人为误差较大，效率不高，BIM钢筋模型能为项目竣工结算提高效率。

4.设备布置及统计:

在Substation软件管理目录下的组建管理中，通过创建符号功能，完成电气设备的定义及属性附加。新建工程文件并参考隧道结构模型，将电气设备放置在隧道模型对应位置，即完成电气设备添加，同时可通过ElectricalBuildingDesigner（BBES）新建单元完成灯具建立。电气设备布置完成后，即可直接导出各电气元件数量，方便现场材料统计及资源管理。

5.技术资料归集:

香雪路隧道应用BIM市政解决方案，借助Bentley软件，对设计图纸进行三维深化处理，建立香雪路隧道各专业BIM模型，并进行数字化的施工记录及技术资料归档，方便后期技术资料查询及竣工验收备案。

BIM技术的应用价值绝不局限于房建项目，它在市政、桥隧、水利、城市综合管廊等大土木方向的应用也是其重要应用版块，是湖南建工BIM应用体系的重要组成部分。通过香雪路隧道项目的BIM应用实践，湖南建工BIM中心将不断挖掘BIM在大土木方向应用价值，为集团经营能力拓展提供技术保障。

文章来源：湖南建工BIM中心

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