通常来讲，隧道BIM方面的施工工序都是比较多或者是相对而言比较繁琐的，随着项目本身的难度提升和其他因素，各方面均有不同。

出入端施工主要施工工序如下：

中导洞施工及支护中隔墙浇筑右侧导坑开挖及支护右洞上导坑开挖及支护右洞下导坑开挖及支护右洞仰拱开挖及支护右洞衬砌（右洞二衬完成2模后）左侧导坑开挖及支护左洞上导坑开挖及支护左洞下导坑开挖及支护左洞仰拱开挖及支护左洞衬砌。

利用隧道BIM施工的价值：

项目运用PowerCivil集成模型和工序时间数据源，在虚拟仿真环境中实现模型的虚拟施工，对施工过程进行模拟推演，找出施工过程突出点，提前制定相应的解决方案，不断优化、调整施工顺序和关键时间节点，制定最佳施工方案。

不同衬砌段及桩号间隔工程量统计

本隧道采用复合式衬砌，根据隧道洞身位置的不同，设了3种衬砌类型，A类（进出洞Ⅴ级围岩加强段）、B类（Ⅴ级围岩）、C类（Ⅳ级围岩），A型衬砌长115m，B型衬砌长220m，C型衬砌长110m，共分为445个桩号。

可以说，在一个项目之中，通过BIM全专业模型的建立，根据不同衬砌段及桩号间隔进行工程量统计，为不同施工方案的比选、施工前预算及竣工决算，提供了有效指导，为项目利润争取赢得了空间。当然BIM技术的好处，服务于隧道的方面，还远不止这些，更多的我们期待有机会，再进一步进行深入的探讨。

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