对于港口码头工程的建设而言，合理的施工流程，优秀的施工方案无疑是提高工程质量的关键。但从传统模式上，技术人员并没有得到想要的技术支持，在充分考虑了工程的实际情况之后，提出了将BIM技术应用其中的方法，其应用主要分为：

（1）地面模型。该模型的建立基础就是码头的各个数据信息，将所有的数据全部传输到AutodeskCivil3D内就能够在系统中建立全面的地形曲面，然后就是依据沉箱、港池与设计标高的尺寸来进行开挖施工，从而达到工程设计方案所要求的曲面形式，同时还应该准确地确定工程的断面图与开挖施工量数据。

（2）进场道路、码头结构及附属设施模型。通过使用AutodeskInventor及AutodeskRrvit软件能够实现各个附件的构件和使用，其中包含了沉箱、承台以及其他关键部分。在进行构件部分建设的过程中，应该将所有部件的非几何信息全部都输入到系统中，此时应该保证数据的格式达到统一性，以便后续系统的应用顺利进行。构件名称的确定要按照操作规范来进行，这样可以使得工程的各个关联方能够及时根据本次项目实施的进度计划来开展各项工作。在构件命名的过程中，应该确保与PDF图纸上的名称是相同的，还需要根据图纸参数来进行设置，此时能够使得该构件的命名具备唯一性，方便后续随时调用。在模型色彩搭配方面，应该考虑到构件自身的主要特性，同时还应该从表现能力和展示效果的角度出发，防止出现配色信息缺失的现象，要能够满足各个环节的使用。

（3）总图集成。将已经制作完成的地面模型直接导入到Autodesk Infrastructure Modeler中，然后再利用三维模型进行全面化拼装，并且需要准确地绘制海面、山脉、建筑等关键组成内容。利用三维集成的方式展现出更加清晰的效果，设计人员也可以更加清晰地掌握其包含的内容，也能及时发现设计中存在的缺陷，并且可以立即开始整改，有效帮助技术人员进行技术交底，使得设计方案更加科学与合理。

（4）模型检查。利用BIM技术实现了三维模型的建设之后，此时应该将其导入到Autodesk Navisworks中进行性能检测，要将其实际表现的效果能够清晰地反映出来。利用碰撞检查的方法来明确结构部件的标高以及位置，进行必要的项目检查，以确保构件的各个部分的尺寸精度都达到了要求。对于模型实施必要的碰撞检查，设计人员能够更加清晰地了解设计整体内容，及时发现系统中存在的缺陷和不足之处，使得各个技术参数更具完整性。

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