在道路工程中，借助BIM虚拟漫游技术可以提前发现道路建设中的难题，并及时将其解决，在应用中，该技术的效果主要体现在：

（1）道路的选型优化。道路的设计包括平面设计、纵断面设计以及横截面设计三个方面。将三者结合起来，并且考虑路面排水、视线引导，行车速度、驾驶员操作习惯及心理等因素，综合进行线路优化，通常是道路设计的重点与难点。不同的线形组合将对交通产生不同的效果，所以这一部分的设计必须格外慎重。BIM的漫游功能可以模拟一个较为真实的驾驶情景，以一定速度对设计的道路进行检验校核，通过不同参数的调整，设计出最优的线形。在交互式道路中，也可以对净高、车辆通行能力、视距进行检查，保证设计的合理性，避免设计变更和返工现象的发生。

（2）道路的景观设计。市政道路的景观设计不仅对缓解驾驶疲劳，增加道路安全有重要意义。同时也是一个城市的宣传名片。景观设计包括道路隔离带的设计，两侧绿化植物以及花卉的选择，两侧高层建筑外饰灯光的选择，路灯灯光的设计等。基于BIM技术的虚拟漫游可以模拟不同绿化效果和灯光设计，更有利于真实情景的表达。在此基础上进行实地调研，可以明显加快设计进度，达到令人满意的结果。

（3）道路安全性评估。目前多所高校已经建立了驾驶模拟器系统，可以进行不同程度的道路安全性评估。其中包括纵坡、超高圆曲线半径、行车间距、行车速度等对道路安全造成的影响。将BIM技术与驾驶模拟系统结合，通过BIM的虚拟漫游功能测试不同路段的驾驶员行为，包括应激反应，心跳、血压、面部表情、眼睛观测位置的变化等，收集这些数据可以作为安全评价的依据。并且该试验具有可变性、再现性、可控性、成本低等多个特点，相比于实车道路实验，优势明显。

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