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如何降低地铁施工风险?或许你可以考虑以下BIM?

发布于:2020-06-03 17:05:21
首页/BIM专题
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在地铁工程的建造中,其一向有着建筑成本高、施工复杂,结构单一等特点,这也使得地铁的施工风险不是一般的小。想要规避这些技术与管理上的失误,BIM技术将会是值得选择的对象。BIM在地铁施工项目中的优点有:

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(1)施工模拟性:在施工阶段,BIM可以对施工上需要进行模拟的一些东西进行模拟实验,例如:工程量统计、风险源辨识、安全演练、紧急疏散模拟、针对每个构件检查、施工重难点分析、施工进度模拟等;施工阶段也可以进行4D模拟(三维模型加项目的发展时间),也就是根据施工的组织设计模拟实际施工,从而来确定合理的施工方案来指导施工。同时还可以进行5D模拟(基于3D模型的造价控制),从而来实现施工成本控制。

(2)施工可视化:BIM提供了可视化的思路,让人们将以往的线条式的构件形成一种三维的立体实物图形展示在人们的面前;现在地铁施工也有分包给专业的效果图制作团队进行识读设计制作出的线条式信息制作出来的,并不是通过构件的信息自动生成的,缺少了同构件之间的互动性和反馈性,然而BIM提到的可视化是一种能够同构件之间形成互动性和反馈性的可视,在BIM建筑信息模型中,由于整个过程都是可视化的,所以,可视化的结果不仅可以用来效果图的展示及报表的生成,更重要的是,项目设计、建造、运营过程中的沟通、讨论、决策都在可视化的状态下进行。

(3)施工协调性:BIM建筑信息模型可在建筑物建造前期对各专业的相互矛盾问题进行协调,生成协调数据,提供出来。当然BIM的协调作用也并不是只能解决各专业间的碰撞问题,它还可以解决例如:电梯井、出入口与其他设计布置及净空要求之协调,风亭与其他设备布置之协调,地下排水布置与集水井布置之协调等。

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(4)施工中优化性:事实上整个施工过程是一个不可逆转的过程,因此在施工前对设计进行比对,对出现冲突的构件、管线进行提交设计,也可以优化建议。同时施工前也可以利用虚拟模型对整个工序的展开,施工的重点、节点等掌握,对设计的施工工序作相应的优化,以达到节约工期、成本的目的。

从上文中我们看到了BIM技术在地铁施工中的价值,对于尚未接触到BIM的工程行业而言,这或许是它们尝试的开始。

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