随着BIM的普及，我们都知道在隧道工程的建设中，BIM技术的应用至关重要。但往往却忽略了GIS技术的效果，目前最常用的BIM软件为Revit，通过将Revit与GIS相结合，能够对隧道工程产生极大的帮助。

工程概况

某隧道起讫里程为DK207+517.55~DK214+300，全长6782.45m隧道最大埋深102m是一座单洞双线隧道。隧道纵坡为25‰的单面上坡;隧道除洞身2140.643m和出口段610.663m位于直线上外，其余分别位于R-8000、R-7000曲线上。隧道涉及的地层主要为第四系全新统溜坍堆积层、冲积黏质黄土、上更新统、中更新统风积黏质黄土。隧道采用复合式衬砌根据工期要求，设置一座无轨运输斜井辅助施工。

Revit三维建模

（1）参数化建模。根据地质条件进行围岩等级划分确定线路相应围岩等级的衬砌类型通过参数控制，生成隧道衬砌断面。利用线路信息采用放样融合、剪切等命令生成带有线路信息的三维实体模型(图1)。

（2）建立辅助坑道、附属洞室与主洞的空间骨架结构。根据斜井、附属洞室与主洞的空间位置关系(相交点里程、坑底标高等)利用revit布尔运算模块进行剪切运算建立辅助坑道与附属洞室的信息模型。

（3）隧道拼装。根据真实的大地坐标和线位信息进行隧道整体拼装(图2)

GIS技术应用

将Revit建好的三维信息模型融合GIS技术对3D视觉化效果和地理分析功能的集成可以实现铁路隧道模型在真实大场景中的展示从而可以清晰地分辨隧道与周边构筑物的三维关系。

BIM与GIS技术的结合，无疑将给铁路隧道的勘察设计带来新的理念和方法，当然目前还存在一些问题，如建模手动拼装效率低，精细化程度不高，铁路隧道BIM标准的统一，大体量实体模型的轻量化，地质信息接口的兼容等。因此通过关键技术的攻克(如隧道BIM设计辅助程序的开发，可实现隧道的智能化拼装，消除手动拼装的误差)，完善BIM+GIS平台的无缝对接、协同管理和标准化设计，将进一步推动铁路隧道设计的实用性和先进性发展。

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