沿着塔霍河边缘，在葡萄牙里斯本的贝拉母区，坐落着英国AL_A建筑事务所设计的新MAAT博物馆，它是蛇纹石结构。最近已经入围2017年欧盟密斯•凡•德罗奖。艺术博物馆于2016年10月2日向新闻界开放，并恰好在里斯本建筑三年展的几天后10月5日正式向公众开放。它的构想来自于EDPFoundation-葡萄牙电力公司的慈善机构。

长期以来，码头和船坞一直处于混乱状态，里斯本市逐渐通过开放公共空间和沿着塔霍河岸的自行车道来完善规划，虽然铁路线和两条道路的主要障碍仍然保留着。

位于中央特茹电站旁边，铁路线和主要道路后面，AL_A的新博物馆几乎融入塔霍河岸线，其建筑语言表达了与河流的分离。该电站，特征性的红砖和钢质外立面，也是20世纪热电厂和电力博物馆，已经转变成新的画廊和历史展览馆。

新的MAAT博物馆连接河和中央特茹电站，和工业葡萄牙建筑形成对比。虽然中央特茹电站是一个不同建筑语言和历史的典范，新建筑寻求做周边环境无法做到的；把里斯本的河边环境与城市衔接。

由几乎15000个三维裂纹釉面砖组成的外墙表达了陶瓷和工艺在里斯本丰富的历史传统。这些瓷砖在一天中给水，光和阴影的表面上不断变化。这个景象作为一个久远的画面和一个触觉的表面，与公众隔着河流的对话，欢迎着人们，同时提供遮蔽。

将建筑融入景观，并且提高人们可到达的水平面，博物馆意在是建立一个视觉上和物理上连接整个海湾。当新的行人天桥在3月安装完成，游客将从城市直接穿过屋顶，并经过塔霍河的水面。由于这个新博物馆的空间和结构主动性，AL_A建筑总监AmandaLevete评论说：“令人欣慰的是，里斯本对梯度采取了更宽松的态度”。

在屋顶的船首下面和在河边缘是博物馆的关键。一个以蛇形形式表达的柔和椭圆形在公共场所之间建立了一种话语，流动地融入画廊本身。当公众沿着作为户外空间的屋顶上面走，椭圆形的开口让访客直观的了解画廊空间和城市的一面。

进入这个椭圆下方，游客看到一个环绕中心的斜坡，和作为大型安装和分区展览的70米乘40米椭圆展览空间里没有立柱分割。斜坡也通往四个地下房间，有光泽的白色地板和弯曲的白色墙壁。

Levete说，这些空间都等着展品装备，被特定的设计成这样的形状，以形成视觉冲击且和发电站的白色画廊展馆有一定不同。

MAAT的新策展人是刚从同样世界级展馆MOMA卸任四年制策展人的PedroGadanho，他以动画展现了里斯本城市创意的一面和MAAT的迷人形象。里斯本河边主要建筑设施不多，MAAT博物馆十分突出。

斯本海岸旅游热潮之际，该38000平方米的学校表达了为里斯本打开国际对话交流的渴望，以及转变为博物馆来拉近游客和艺术的距离，是MAAT的真正用意。

文章来源：专筑

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