随着初期结合BIM技术并深入研究后，信号系统电路原理及配线设计目前软件无法实现，仍采用CAD二维图纸进行设计；其次，信号设备布置包含更多的信息量，例如一个绝缘节、信号机设置，如图4、5所示，不仅只有二维图纸中的公里标或相对位置，还包含了符合相关规范的设备尺寸、空间定位等信息。

从图4、5可以看出BIM技术可以带来更多的信息同时，还可以通过模块化的族库信息，减少设计的工作量。如再能配合辅助软件，把限界条件限制等纳入进来，在设计人员进行信号设备布置时，辅助软件实时提醒是否侵限。

此阶段的重点是完善和丰富族库内容，使之满足信号系统设计的要求。同时继续深入完成室外电缆径路及设备的布置图、组合柜内部布置图、机柜组合排列图等细部图纸，为最终全BIM设计打下基础。主要工作有以下几点。

（1）完善信号设备族库

信号设备种类较多，如信号室外设备3大件一信号机、道岔、轨道电路，仅信号机因类型、机构、基础不同就可达数一十种之多，从而使得族库较为庞大，无法一次建立。从项目1 ...到项目n，完善信号设备族库是一个不断积累的过程，如图6所示。

（2）基于既有BIM软件上开发适合信号系统工程设计特点的相关辅助插件

通过分析当前采用BIM技术进行室外信号设备布置设计，大部分仍然以里程去定位信号设备布置的位置，再根据该点信号设备的组成及安装要求进行空间定位的偏移或旋转操作。其里程确定后，偏移、旋转均可根据相关规范要求获得，具有相对唯一性。因此，可通过开发辅助插件进行符合规范要求的相关空间定位操作，减少设计人员的设计工作量及失误，提升设计效率和准确率。

（3）利用BIM技术的优势优化传统设计无法优化的工作

信号系统工程设计中许多设计因信息量较少，无法寻找较为优化的设计方案，只能凭借设计人员的经验进行设计。如室外电缆径路及设备的布置图中怎样选取信号设备控制电缆回楼径路使其最短，电缆汇合用的方向盒如何设置电缆芯数及长度能达到最优性价；室内机柜组合排列及内部布置图中机柜如何布置能使总配线最短。

利用BIM技术带来的大量节点、定位等信息，将部分由经验设计转化为依据设计，进行传统设计无法优化的工作。如上海交通大学有关面向BIM的铁路信号系统线缆建模及布设的研究，能够有效的通过软件计算得出较为优化的设备布置，从而减少设备之间的电缆走线长，同时根据各电缆走线径路为施工单位提供走线参考。

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