众所周知，港珠澳大桥是一项国际化的大工程，在设计和施工过程中都采用了国内外最先进的方法和技术。而在运营管理管理阶段，港珠澳大桥主要面临以下几个问题：

①复杂的桥梁结构。港珠澳大桥连接香港、澳门和珠海三个地区，跨越的地形复杂，从而导致桥梁结构组成的多样性。通航区、非通航区和海底隧道的修建采用的是不同结构,三方政府因政策不同,设计采用的桥梁主体结构也不尽相同，从而导致大桥包含了各种类型的桥梁和隧道结构；

②巨大的交通量。由于港珠澳大桥的贯通，大大地缩减了两岸三地的交通距离，给人们带来了生活上的许多便利。但是港珠澳大桥最主要的作用还是为了提高两岸三地物流水平，大型集装箱车、大型货车、大型客运车等肯定都是桥梁交通量的主要组成部分,然而大型车辆对桥梁结构内力状态及损伤都是有十分大的影响的；

③大量的设备。在如此大跨度的桥梁上，存在着十分大量的电气设备、防火设备等，其数量的众多导致管理的困难：

④多元的参与方。参与桥梁运营管理的部门涉及三地各个政府，三方在大桥运营管理中享有平等地位,按照“任何事项均需三方一致同意方能通过”的原则进行管理活动。然而由于代表的是不同的利益群体，且社会体制和法律也都大不相同，各参与方的运营管理交流显得尤为重要。

针对以上问题，基于BIM技术的桥梁运营管理系统具有相当大的优势，可以为港珠澳大桥的运营管理提供可靠的解决方案：

①BIM数据信息库是从大桥设计阶段就建立的，包含了设计、施工过程的全部有效信息，这些信息被分类有序地整理起来，方便在运营阶段对各种不同地区、不同结构的桥梁段进行相应的管理；

②BIM技术包含的实时监控系统，可以对桥梁的结构内力和损伤情况进行监控，并能够在危险萌芽阶段发出预警信号。运营管理人员只需通过监控系统就可以随时掌握桥梁的实时状态，及时作出相应决策，保障桥梁的安全健康运营；

③大桥上设备在安装后都归入了设备管理系统,管理系统能够准确定位故障地点，给出相关的故障信息和维修方式，让管理人员可以快速排除设备故障；

④结合BIM技术和“云”技术，可以建立一个协同工作平台，各地管理部门可以在此平台共享管理信息，寻求利益共同点，保证大桥运营管理的高效性和一致性。

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