自建点以来，广汕铁路项目部积极响应公司关于推进BIM技术应用工作的号召，迅速成立了BIM技术小组，通过内部培训、分组研讨、外部借鉴等方式，确保了项目BIM工作的有序推进，项目施工质量明显提高。

01、内部培训

为了让项目技术人员熟练掌握BIM技术，在项目部主要技术领导的组织带领下，项目部建立了BIM学习交流群，并通过邀请项目部BIM专兼职工程师录制学习视频供参考学习，为学习人员指定阶段性学习目标，明确作业合格标准，定期布置相关BIM技术作业等方式，助力学习人员快速成长，全面提升技术人员BIM应用能力，为项目部在今后施组方案编制中的BIM附图应用做好人才储备工作。

02、参与方案建模

在博罗东江特大桥栈桥、平台施工前期，项目部利用BIM软件将施工工序和现场布置进行优化。小里程栈桥、大里程栈桥、栈桥细部图、小里程栈桥平台细部图、大里程栈桥平台细部图、栈桥平台断面图、博罗东江特大桥栈桥、栈桥平台施工机械布置。

在施工方案、技术交底以及方案讨论过程中，通过BIM建模提供生动形象的三维图像，进行方案编写、技术交底，使得施工工序图文并茂，更通俗易懂。

03、技术交底

针对博罗东江特大桥的水中墩施工中的钢围堰、定位系统（马口及锚碇）等复杂、难点构件，采用3Dcomposer软件对BIM模型制作爆炸分解图，以便接受交底人员更为直观的了解工程的构造形式。

04、技术攻关

1.电子沙盘：通过铁路的线路坐标，结合施工工点的地理图，制作了本标段的电子沙盘。

2.漫游动画：使用BIM渲染软件对博罗东江特大桥的桥址结构模型、无人机的航拍地形进行漫游动画，作为重点工程的形象宣传资料。

3.水下爆破算量：根据博罗东江特大桥的设计断面图和水下岩层的岩性，利用BIM进行水下岩层模拟。同时，结合河床的扫描数据，运用BIM点云技术进行河床地形建模，计算水中墩施工的淤泥量、岩石的爆破量。

4.钢围堰加工模拟：利用项目部前期创建完成的既有BIM模型，根据双壁钢围堰专项施工方案制作了加工动画，为钢围堰的加工拼装提供了良好的指导作用。

5.阶段性总结：项目部BIM小组通过对高铁桥梁工程Catia的快速建模的探索，借鉴BIM+GIS在高速铁路斜拉桥施工中应用的成果，完成了两篇技术课题。

6.无人机+GIS应用：项目部采用无人机航拍技术，获取了正线周边80M范围内的真实地形数据。

7.三维激光扫描：项目部使用三维激光扫描仪，控制隧道超欠挖以及计算地形土方。

文章来源：中铁二局四公司广汕铁路项目部

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