在项目开展过程中，BIM技术常被工作人员用于辅助项目施工，从而达到缩短工期、节约成本的效果。本文以合肥联投中心为例，具体阐述了BIM在该项目中施工应用的内容。

工程概况

联投中心工程位于合肥市滨湖新区，总建筑面积20.1万m，地下面积4.5万m²，双塔楼设计，主塔楼地上44层，高度203.4米，副塔楼地上24层，高度113.5米。

BIM施工应用

复杂基坑开挖

B楼基础底板造型复杂，导致基坑开挖很棘手。BIM人员首先对设计院基础底板图纸进行分析，根据平面、剖面图纸在-一个长方体上做各种剪切的动作，把一个长方体底部削成基础底板底部的样子，然后创建一块空地， 用创建好的基础底板模型剪切掉土地，基坑也就成型了。切换至正视图，增加转角线的标注，定位每个转角线，平面图也就生成了。

三维图纸让工人更便于理解，平面图则让测量员能精确的定位放线。BIM的可视化让施工更加直观、快捷，BIM技术的优越性也得以体现。

大体积混凝土施工及降温

A楼核心筒区域底板厚度较厚，一般底板厚度3.3米，局部厚度达到8.8米，水化热较大，加上混凝土浇筑期间外部气温较高，最高气温在30度以上，采用循环水方式进行降温可以有效控制混凝土内表温差，起到在短时间内迅速降温的效果。

施工的传统模式是绘CAD图——出计算书——交给预算部门算量——出材料报表，需要多个部门分工合作才能完成，时间和精度都难以保证。

应用BIM技术只需一个人花费同CAD绘图差不多的时间来建模，图纸与材料统计便同步完成，且三维的模型能很方便的检查纠偏。节省时间、减少劳动力、精确定位，落到实处。

在创建模型的时候，系统自动统计每个构件，所以在模型创建完成的同时，水管型号长度、立柱型号数量及长度，横梁尺寸及长度等信息，同步完成统计，直接生成材料明细表，非常方便采购。

三维建模可以实时查看构建所处位置，比如边坡处的立柱长短，横梁及管道与边坡的距离，电梯基坑周围的管道避让，立柱在电梯井处的高度等问题，在传统CAD平剖面图纸绘制.及算量时都是比较费时费力的工作，BIM技术的应用避免了诸多烦恼，也让施工人员更容易理解，放心施工。

汽车坡道深化设计

汽车坡道设计图纸(图1 )详细的标注了弧形部分向弧心方向的坡度，但是依然不便于施工。施工需坡道空白处直角部分与梁柱节点的标高，测量放线才能有依据。采用BIM技术建模后深化。按坡道按图2，将弧形划分为6段，首先确定每段中线标高，然后在每个分段线上设置向弧心的坡度，将规则弧形部分坡道板向外延伸至柱边，确定交点标高及定位。

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