建筑信息建模 (Building Information Modeling, BIM) 技术作为山岭隧道物理特性和功能特点的数字化表达, 通过建立参数化的BIM 3维 (3D) 、4维 (4D) 甚至多维 (n D) 模型, 服务于建设项目的整个生命周期, 为建设项目各参与方的沟通协作提供了平台, 为实现可视化效果、优化施工进度、改进施工方法、节约成本等提供了先进的技术手段。

山岭隧道的BIM建模应用

在山岭隧道BIM应用方面, 中铁二院结合西成线开展路基勘测、设计及施工全过程BIM应用研究, 探索基于BIM模型的铁路路基施工工艺, 并在石鼓山隧道项目中开展了“石鼓山隧道BIM三维设计应用”研究。

精细化的山岭隧道BIM建模管理

山岭隧道呈带状分布, 长度从几百米到几千米, 这与工业、民用建筑位于一个集中的区域截然不同;而且, 和盾构隧道BIM建模相比, 山岭隧道不存在盾构管片的概念, 因此无法像盾构隧道那样把各环管片分别建模再拼接起来, 这也造成了山岭隧道BIM建模的独特性与复杂性。同时, 精细化的山岭隧道BIM模型有利于后期精细化的运维管理。

BIM模型划分得越细, 信息的提取、组合、加工越方便、准确, 模型展示也越精准。但是, 模型越细, 构件数量也就越多。因此, 找到一种山岭隧道的BIM精细化建模方法就显得尤为重要。

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