采用和创建隧道中心线类似的方法, 同样可以采用Civil 3D创建道路的方式进行横通道建模。

根据车行横通道所在主线位置的支护类型, 量出左侧边沟左上角相对设计原点的坐标位移, 用Civil 3D软件建一个折线装配用来定位左侧边沟左上角, 由此建成横通道左右两侧装配,。

一、关于位置的确定

用创建道路的方式将该装配放置于横通道两侧的主线上, 根据横通道的里程桩号来确定位置, 然后将两侧的定位点用直线连接起来, 再将该直线创建为横通道路线。路线两端的Z向坐标根据横通道图纸确定。在该路线的基础上, 根据该横通道的支护类型创建道路。

将该横通道路线导入Revit中, 放样融合得到横通道实体模型, 并根据实际情况对隧道主线与横通道实体进行剪切, 剪切后的横通道模型。

最后, 将剪切后的模型导入整体模型中, 主线部分模型要替换原主线文件, 完成横通道建模。

二、相邻隧道段的拼接

在山岭隧道BIM建模过程中, 由于各隧道段是分别单独建模, 且相邻隧道段轮廓形状不同, 因此在将相邻隧道段拼接在一起时, 常出现隧道内道路面对不齐的情况。对于此种问题, 可在放样融合建立各段隧道时添加轮廓转角的实例参数, 将带有实例参数的隧道族载入到项目中, 即可手动调整轮廓转角, 实现相邻隧道路面平整对接。调整前后相邻隧道的路面对齐情况。

三、附属结构的建模

隧道主体结构建模完成后, 对于土建专业而言, 还要进行附属结构的建模。山岭隧道中常见的附属结构包括地下风机房、变电所等结构。附属结构的建模相对简单, 可采用目前技术相对成熟的房建结构建模方法, 先单独完成各附属结构的建模, 再将其载入到隧道主体结构的相应位置, 剪切掉多余部分即可。

川隧

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