建立信息模型的过程有助于缩短设计、中断和变更的时间。最后，我们可以评估更多的假设并优化BIM项目绩效。

阶段一：规划阶段

传统的现场分析存在定量分析不足、主观因素多、无法处理大量数据和信息等缺点。建筑信息模型结合地理信息系统对场地和拟建项目进行建模。通过BIM和地理信息系统的强大功能，可以快速获得科学的分析结果，有助于项目在规划阶段评估场地的使用条件和特点，从而做出最理想的场地规划、交通流线组织和建筑布局等关键决策。

阶段二：勘测阶段

近年来，国内外学者纷纷将建筑信息模型、地理信息系统和全球定位系统引入公路测量。这些技术可以自动完成许多耗时的任务，并有助于简化项目工作流程。使用BIM可以在一致的软件环境中完成所有任务，包括直接导入原始测量数据、最小二乘平差、编辑测量数据以及自动创建测量图形和曲面；可以以等高线或三角形的形式显示表面，并创建有效的高程和坡度分析；您还可以使用曲面作为参考来创建智能对象，该对象与源数据保持动态关系；同时，任何坡度类型都会生成到曲面模型中。

阶段三：运维阶段

维护工作的历史记录可以通过BIM建立，可以跟踪设施设备的状态，提前预测一些重要设备的适用状态，根据维护记录和维护计划自动提示因维护需要维护的设备和设施，记录故障设备和损坏路面从发现和报告、调度维护和维修到竣工验收和回访，实现过程管理。

多年来，研究者将BIM技术和地理信息系统技术引入到公路信息管理中，并在公路建设、公路管理和资产管理方面取得了良好的效果。它能快速定位和检查损坏的公路资产，有效保证道路安全。

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