改革开放以来，国民经济得到快速发展，在取得这样举世瞩目成就的众多原因当中，便利的交通运输网发挥了重要作用。为了促进社会持续稳定的发展，公路建设领域的投资规模持续增大，以2016年为例，我国公路建设行业实际投资达到1.78万亿元人民币，较计划投资的1.65万亿元增加了8%，相比2015年的实际投资额增长7.7%。虽然我国在公路建设领域已经取得卓有成效的发展，但是在实际建设过程中项目各参与方之间仍然存在信息传递慢、沟通不畅等问题，严重时甚至会导致工程进度延误和成本超支。Talal曾经对美国建设项目的进度延误问题进行过研究，发现公路建设项目的实际工期普遍超过计划工期60.5%。在Artiba和Aghezzaf对美国公路建设项目进度延误问题的调查中可以发现，公路建设项目的延误率已经达到55%。由此可见，公路建设项目进度延误是困扰国内外工程师的难题。

桥梁工程是交通运输网的重要组成部分，往往具有投资大、周期长、结构复杂、信息处理量大等特点，由于近些年来桥梁工程的建设规模不断扩大，施工工艺越来越复杂，对施工质量的要求越来越高，使得项目管理者对桥梁工程的进度管理变得愈加困难，导致桥梁工程实际的施工进度通常慢于项目的计划进度。目前，公路建设行业已经普遍意识到对桥梁工程进行有效的进度控制是保证整个建设项目顺利完成的前提与基础。在桥梁工程的施工过程中，进度滞后往往会影响后续工作的开展，并且随着建设项目进度的不断推进，进度滞后对项目的影响也会越来越大。如图1-1可知，随着建设项目时间的推进，纠正进度偏差所需要的工程成本逐渐提高，而纠正进度偏差对整体项目的影响力却越来越低，这使得项目管理人员需要及时发现进度偏差并且尽早采取有效的措施纠正偏差。

进度、质量和成本是项目管理的三大要素，三者相互关联、相互制约，工期的延误必然导致工程成本的提升，严重时甚至会影响建设项目的质量和安全。如图1-2所示，由于对桥梁工程的成本和时间的投入主要集中在施工阶段，因而对桥梁工程的进度控制主要也就体现在施工阶段。但是在桥梁工程的施工阶段进度是随时间动态发展的，相应的对施工过程的信息收集和进度管理也必须是一个动态的过程。无人机倾斜摄影技术作为一种新兴的传感技术，可以根据使用者的需求快速收集施工现场的影像数据并且建立三维模型，获取施工现场的实时信息，在工程建设领域有了一定的应用。由于桥梁工程传统进度管理方法已经不能满足当前建设项目的需求，为改变施工进度滞后的情况，国内外很多专家学者都做出了努力。Son Hyojoo认为可以引入BIM技术用于桥梁工程的进度管理，通过建立一个三维信息模型，提供给项目参与各方一个良好的沟通平台，以便项目管理者能够及时知晓项目的工作进展情况并制定科学的管理方案。

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