尽管BIM技术在引进与发展历程中有诸多困难与障碍，但它给水运工程带来了前所未有的机遇。与房建专业一样，BIM的引进不仅面临诸如需要重新上岗培训、软件研发不够成熟、BIM专家稀缺、须追加硬件投资、外部动机、知识产权保护、相关法规不齐全、经济回报不明显等客观问题，而且BIM的实施也面临建设单位变革驱动力不足、设计单位短视现象严重、设计师思维及方法的转型障碍，以及承包商之间管理制度存在较大差异等主观因素。

此外，BIM技术在水运工程中的应用也存在一些特有的难点和障碍。与BIM应用逐渐成熟的市政、道桥、房建行业相比，水运工程信息化水平相对较低、工作效率也偏低。尽管原始的手工绘图被当今计算机辅助制图技术所替代，且施工管理技术通过计算机辅助也有了显著提升，但其本质是一种离散的资源管理模式，与BIM所具有的集成化的资源管理模式相差甚远。

目前市面上的BIM软件都是以房建专业为基础开发的，但水运工程与其截然不同，具有自身的特点: ①水运工程皆以水为伴，受到波浪、潮汐、径流、泥沙的影响，这些水文泥沙资料的准确度往往决定了工程的设计与施工质量；②水运工程种类繁多，如港口、航道、防波堤、护岸、船闸等工程，不同种类的项目有着截然不同的特性，如重力式码头需要预制大型沉箱、船闸有着极其复杂的输水系统、内河航道的疏浚能沿线几十公里，不能使用一套软件来进行全覆盖；③由于差别显著，建筑编码分类不能涵盖水运工程,从而导致所有BIM标准都不能直接应用于水运工程，缺乏成套适合水运工程的BIM技术路线。

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