BIM技术虽然已被引进到铁路工程中，但是光凭建立BIM模型并不能满足工程的实际需求，为了更好的解决技术问题，发挥应用价值，选择BIM协同平台作为突破口将是一个好的选择。BIM平台应用所体现出的价值主要有：

优化二维设计，查缺补漏

与传统二维设计相比，BIM设计信息在不同工程阶段及不同专业间传递没有损失，传递效果更佳。据2007年美国一个统计资料显示，数据互用性不足使建设项目平均增加3.1 %的成本和3.3%的工期延误。设计协同使对图和后期修改工作量大减，设计工作重心前移，突出方案比选和技术优化，一旦模型关联关系确定，修改便利，一处修改，处处更新。计算与绘图相融合。多方、多专业在同一平台上工作，实现了高效协同与统一。项目成果既可以以二维形式输出表达，也可以以三维信息模型方式交付。如果设计成果以二维图纸成果交付，通过BIM软件将二维图纸三维化后，一些空间碰撞可以直观反映出来，查漏补缺，及时对设计考虑不周之处进行优化，避免施工时影响进度和质量。

施工过程中的可视化交底

利用BIM技术，BIM协同平台将二维数据转换成三维模型在平台客户端显示出来，并进行交互处理。平台可视化技术在铁路行业的作用非常大，如传统施工蓝图，只是将构筑物信息在图纸上以二维方式表达，但真正便于人们理解的三维实体只能通过脑海中将二维图纸转换为三维实体，这个过程就可能存在理解偏差，最终导致建造出来的样子偏离设计意图。尤其对于一些体量大、造型奇特、施工方案复杂的工程，这种偏差造成的损失往往是巨大的。

BIM平台不仅吸取了BIM技术的三维化特点优势，而且通过时间轴驱动，将各类资源和模型实时互动，随时直观查询和交底施工过程中的各类信息数据。

重大施工方案虚拟建造

通过BIM三维信息模型，可以事先进行过程模拟演示。可全部、局部、单个节点，可反复推敲设计施工方案，可多方案比较，选择最优方案，达到最佳效果，避免失误，防范风险。模拟过程使参与各方沟通更容易，使建设各方更直接使用信息模型，技术交底更便利，放样更简便，决策周期更短、更科学。

施工组织模拟

传统建造过程中，进度、资源与设计不是自动关联，而运用BIM技术，可将进度加入到BIM模型中，形成4D技术，再加入资源形成5D技术。可实时关注项目进度和成本情况，可实施最大化的精细管理与施工组织，使信息化和标准化更好结合。未来5D技术力图实现四大目标：节省5%~ 15%的建造成本；缩短5%~ 15%的项目工期；提高20% ~30%的项目质量；降低项目决策风险，提高投资效益。

流程管理

通过建立建筑信息模型，实施项目的数字化安全管理、质量管理、技术管理与经济管理。技术方面包含深化设计、进度管理、工作面管理、图纸管理、场地管理、管线和构件碰撞检查及运营维护等；经济方面包含工程量计算、预算管理、合同管理、成本管理和劳务管理等。

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