BIM技术的出现能够提高项目施工的效率，这点在很多实际项目中都得到了证实。对于铁路隧道工程而言，同样也需要这样的技术。本文以张吉怀铁路隧道工程为例，具体阐述了BIM是如何做到高效施工的。

工程概况

张吉怀铁路隧道(凤凰段)工程项目起于湖南省凤凰县，止于麻阳县，起止里程为DK175+908—DK193+000，长16.166km。该项目结构物众多，其中：桥梁11座，包括大桥5座、中桥6座；涵洞1处(1.5m框架涵)；隧道11座、13895.5m，占线路长度的83.71%；路基12段。隧道中，4km<L≤10km隧道2座、7908m；2km<L≤3km隧道1座、2241m；1km<L≤2km隧道1座(杨家湾隧道)；L≤1km隧道7座、2675m。

为达到隧道工程建设安全、高效、优质的要求，引入BIM技术解决张吉怀隧道工程施工涉及的进度红线、安全风险、质量、成本等一系列重大难题。鉴于BIM技术应用于铁路工程的时间较短，技术相对不成熟，建模存在局限，全线应用BIM技术存在模型巨大和投资大的缺陷，选择地质结构较为简单的凤凰隧道进口作为BIM技术的应用试点项目。

进度管理

为传统的3D模型赋予时间轴，以动态3D模型的形式展示施工过程，使施工关键节点在动态3D模型中得以体现，以更好地掌控施工关键时间节点，对比实际施工进度与计划施工进度，从而更好地进行进度管理。进行工序循环考核，摸查各工序进度及延时原因，严格控制超、欠挖。提取工程量信息，对工程量进行统计，方便管理人员考核，满足定期向业主报量、分包审核的应用需求。

质量管理

利用BIM技术制作三维模拟动画或直接导出三维BIM照片，协调相关部门进行三维可视化交底，形成三维技术交底报告，提高技术交底质量。利用BIM模型辅助进行图纸质量把控，提前发现图纸中存在的问题，进行设计与施工交底，减少现场修改及返工现象，提高工程质量。同时利用BIM技术进行关键工序验收和质量检查。

安全管理

利用BIM技术进行人机定位，实时掌控隧道人员数量、位置、工作状态和机器工作状态，实现人、机作业动态监控，确保人员安全施工、机器安全运行。

物资管理

通过对物资进场、出场、运输过程的动态监控，对搅拌站材料进行多维核算、动态库存、偏差台账对比分析，实现材料“收、发、用、盘”在线管控。

碰撞检测

对施工图模型内所有元素进行碰撞检查，利用3D模型及时发现图纸中的错误及各专业间的冲突。采用BIM技术将复杂工程可视化，利用虚拟三维模型模拟施工，使各专业协同工作。通过各专业之间三维碰撞检测，及时发现问题并调整设计，预测施工中可能出现的问题并加以解决，从而避免施工浪费，降低风险。

BIMVR技术

利用BIMVR技术对工程重点和难点部位进行虚拟预施工，提前发现施工中可能存在的风险和隐患，从而提前优化施工方案，有效避免事故发生。利用BIMVR系统建设安全教育体验馆，实现动态实景交底、现场观摩体验等功能。

数据、信息共享

通过BIM技术完成工程数据共享和重复利用，做到真正意义上的施工现场—项目部—公司机关本部的从基层到高层的信息共享。

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