管廊的设计不同于过去各个系统各自为战的传统市政管线设计，由于多种系统都集中到管廊中，数量巨大、功能不同，要求复杂，尤其是在交叉路口或者分支出口处经常出现不同专业的管线由于开分支或是在水平或垂直空间位置上互相干扰妨碍，为了相互绕开位置上下或左右的翻转。传统设计使用剖面图来表示，但是由于很多翻转属于3维的翻转，完全由设计人员依靠想象仅靠平面图和剖面图根本无法掌握。为此应用BIM的特点来直观有效地解决这些问题。为此对于是市政设计方面来说BIM服务的方面有：

（1）由于管线复杂，通过BIM查看剖面的立体表现

由于地下综合管廊通常是分仓布置，但是有时同一个仓的布置也很紧张，相近专业的管线众多且会互相穿插，这时只是用二维剖面不好表示。如果某一管线调整标高，会出现递进反应，即调整一处碰撞又会在后面产生新的碰撞，这种问题在二维设计中很难解决的。

（2）对于交叉路口及复杂的布置，验证排布思路

由于地下综合管廊遇到交叉路口或分支路口，会出现多层相互交叉避让的情况，管廊结构会上下避让，而管线也会随结构出现各种弯转。这时情况一般较复杂，如果仅仅靠想象来设计走向，绘制二维平剖面表现，不仅对设计人员要求很高，同时也非常困难。即使设计人员思路清晰，但是对于复杂的走向、交错的空间和立体的三维也会使看图的人很难理解，要让审图的专家和建设方理解也是十分困难的。

应用BIM三维表现，充分发挥BIM可视化，模拟性，优化性。可以从不同的角度观察，通过模拟直观了解设计意图。甚至可以即时的应用立体剖面看到想要看的剖切情况，反映局部断面的各种信息，方便沟通和理解。

（3）验证图纸正确性，可实施性

由于地下综合管廊中综合了很多系统。多专业的配合出图，最大的问题就是各专业间的协同和配合。最突出的就是结构与各系统管线出口的土建预留孔洞，从二维平剖面上做检查是非常困难的，应用BIM三维表现可以一次性的检查出结构图纸和各个机电专业的图纸上的协调问题。

同样对于图纸上的各种标注参数，由于有些参数不是逐点的，而是一个过程性的。如：坡度就是一个很不容易确定的参数，而对于现浇的结构，一旦错了造成的后果十分严重。这时利用BIM三维表现，象坡度已经从只知道前后两点变为逐点都已经表现出来了，这就是BIM的优势。

在制定设计方案时，当市政综合地下管廊与原有的市政设施有交叉情况时，如何选择是避让还是搬迁当前的设施，如：电网的大型输送设施，搬迁一个可能比修管廊的代价还要大。所以准确定位，反应原有设施的真实体积、位置情况是非常重要的。确定着是否能躲过去、绕过去，这些对于设计师都是非常重要的

（4）通过BIM辅助设计

通过BIM技术直接参与到设计中，充分利用BIM的特性，降低设计的难度和帮助设计掌握周边情况，甚至是直接BIM出图，算量，这些都是未来设计发展的方向。

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