针对目前BIM技术的发展，中交公路规划设计院有限公司主要开展了以下几个方面的工作：一是政策和标准的制定，二是平台的研发，三是具体的应用。此外，公规院还重新组建了数字土木研究室，主要包括软件研发和BIM技术研发等工作。

标准制定

公规院目前正在参与编写三部BIM行业标准，分别是《公路工程信息模型应用统一标准》《公路工程信息模型设计应用标准》《公路工程施工信息模型应用标准》。应用统一标准，对公路工程的分类编码、数据存储进行了详细规定。设计应用标准，包含公路工程的模型审核及交付等内容。2018年12月刚刚通过送审稿评审会。按照交通运输部的统一安排，计划在明年下半年或者2020年上半年正式发布这三部行业的BIM标准。公规院负责整个桥梁部分的内容。

研发深化

研发方面主要分为两大板块，一个是分析平台，另一个是管理平台。

分析平台。OSIS软件从2011年开始研发，它是一个类似于TDV和迈达斯的分析软件。2011年发布OSIS-TunnelV0.1，2014年发布OSIS-BridgeV0.1，2017年年初发布了OSISV1.0，2018年10月份发布了OSISV2.0。

港珠澳大桥沉管隧道施工图设计阶段的纵向总体分析均是由OSIS-Tunnel计算。2014年，在OSIS-Tunnel这个软件基础上加入了桥梁的一些功能，推出了OSIS-BridgeV0.1这个产品。该产品能够实现悬索桥、斜拉桥、梁桥等不同桥型的分析计算。通过40余个桥梁项目的应用发现，该软件能够满足施工图设计要求。采用AASHTO规范的巴拿马四桥，也正是应用了这个软件进行计算。

管理平台方面主要有两个系统，一个是项目管理系统，另一个是基于BIM的交通资产管养信息化系统。项目管理系统作为项目部日常办公系统，可实现事务管理、项目立项、成本控制、项目管理、员工云端、BIM建设、视频监控等在线办理，规范了办事流程，提高了办理效率，提升了管理水平。基于BIM的交通资产管养信息化系统主要是，BIM平台的核心功能为资产清单管理、构件定位及动静态属性展示、管养数据展示、应急管理、事件报警等，充分发挥其可视化优势，形成数据标准化集聚和管理平台，通过数据的模型化载体进行基于数据的生产管理。这个系统的另一方面是BIM平台同时支持VR等虚拟现实技术。目前，南京三桥、北盘江大桥、杭州湾大桥、纬三路隧道项目都在使用。

对于桥梁BIM的思考和展望

BIM技术的应用发展，需要达到桥梁全寿命期BIM应用，实现数据真正的有效传递，这样才能真正实现BIM的价值。未来，尤其在设计方面，如果不能解决标准化和数字化问题，就无法完全体现BIM技术的优势。所以，BIM技术在未来的发展中，首先要实现标准化和数字化，使整个桥梁工程能够实现数字化表达。在此基础之上，通过积累大量的样本，形成大数据，并通过这些大数据进行智能化的转换。这些也许就是推进BIM未来发展最主要的两个方面。

文章来源：桥梁杂志

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