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虽然从理论上的研究来看,BIM在管廊的建设过程中确实能够起到行之有效的作用,但由于诸多实际因素交织在一起,使得BIM的应用只停留在一些粗浅的层面上,这些方面主要有:

现在很多单位在投标都会遇到4D施工模型或者5D施工模型,也就是说将自身的施工计划、施工方案以及施工现场的布置等施工流程通过动画的表现形式来模拟出来,并且针对于一些较为复杂的施工节点,可以提前通过BIM施工模拟的软件来进行模拟演示,从而及时发现问题并解决问题。
碰撞检测是BIM技术中比较成熟的一项技术,碰撞检测技术将能够事先在BIM软件中进行碰撞的模拟,再将一些碰撞点进行调整,从而减少工程施工过程中的返工或者窝工问题,进而最大程度上减短施工的整体工期和施工成本。

随着BIM技术的推广,企业也越来越重视自己核心价值的创建,很多施工企业在投标的时候会演示自己BIM应用,既提高了自己企业的形象,为自己加分不少,也能更有效地说明自己的施工技术方案。事实上,施工企业往往会夸大自己的应用能力,一些并没有在工程中进行应用的BIM技术,也会出现在自己的宣传视频上。目前我国工程项目对于BIM技术的应用还主要停留在表面,不仅市政管廊工程存在这样的问题,房屋建筑行业也是如此,唯一表现较好的就是钢结构工程。对BIM技术展开全生命周期应用的更是凤毛麟角,没有为BIM技术的应用推广提供足够的空间。建设者对于BIM技术的投入也是持谨慎态度,没有看到BIM技术带来的巨大利益,只是在眼前的高成本投入,对于投资回收不乐观。现在还没有实施BIM标准,各方责任不明确,造成各专业之间协调困难,阻碍BIM技术的发展。
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