BIM在长时间的研究与探索下已经被开拓了不少的用法，在管综设计中，BIM也被尝试性的用于其中。本文阐述了BIM在实际案例中的表现，究竟BIM能否不负众望呢？

基本情况

天房国际规划设计地下两层整体贯通地下空间，总建筑面积约16000平方米，功能业态复杂，涵盖停车库（平层停车、机械停车）、商业街、泵房站点、地铁换乘、住宅（公寓、写字楼）地下出入口等，本项目开发建设目标是将地下空间打造具有一定品质的标杆项目如图5-10所示，本项目重点难点分析：

（1）地下一层车库层高5米、部分区域最大结构梁高1.3米，部分区域还有降板，地下一层设置1472个机械车位，净高要求≥3.6米。

（2）热力管网一次网、二次网和高压电缆桥架都设计在了地下一层车库里，致使机电管线多达10种，数十个分系统，主管管径大，设备机房多，增加了种种限制条件。

（3）本工程地下车库无吊顶，大部分为住宅区，对管线综合排布的美观程度要求较高。

团队组建及模型创建

BIM设计咨询公司组建的团队共计12人，团队成员学习和应用BIM时间2-8年不等，分别负责本项目该项工作整体策划、模型制作及动画效果制作等工作，采用的建模软件Revit2016、Tekla、Rhinoceros、3Dmax及流程如下图5-11所示。

管线综合设计工作首先要进行建筑与结构模型的创建。为提高天房国际项目设计品质，地下室采用了无梁楼盖结构体系，这种体系的弊端是大量柱帽的存在和板比较厚。这些弊端对管线设计影响颇大。本项目中使用RevitMEP软件进行设备管线模型创建工作，按照各设备专业的施工图，如送风系统、排风系统、给水系统、排水系统、消防系统、电力系统等分系统进行，各系统设置不同颜色以便区分，然后进行全专业协同，具体见图5-12所示。

管线综合设计及优化

如图5-13所示将建筑、结构、机电专业BIM模型在同一平台上进行碰撞检查及调整工作，初始共计碰撞30826处，按照管线综合设计原则并考虑施工安装、维修操作及设置支吊架空间等因素经调整碰撞为0。

如图5-14所示对重点和难点复杂节点部位管线进行综合优化调整。本项目地下空间上部设计有棠海路、内江道等市政道路，此处部位结构与其他部位降低近1米，给地下室的净高控制带来极大压力，不仅影响行车道的空间品质和视觉感受，而且将影响机械停车的布局排布，通过对这些重点和难点管线综合设计及优化调整，保证了净高大于规范要求的大于等于2.2的要求同时，使得整体地下空间满足项目整体品质定位要求，也减少了后期建设期间变更和拆改工作量。

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