BIM在很多工程的施工中都有着很不错的发挥，譬如公路、桥梁等，久而久之BIM技术就成为了一项不可代替的重要技术。近年来我们也能够看到BIM被引进到一些实际工程中，本文以新疆的团结路大桥为例，具体阐述BIM是如何用于其施工阶段的。

BIM技术在工程施工阶段的应用

数据来源

施工阶段的数据来源于设计阶段，主要有2种形式。一是将设计中的BIM模型进一步延伸，不用重新建模。当设计和施工的数据格式不同时，可转换接口以实现数据流通。二是当设计阶段没有BIM数据时，可利用二维图纸，使用快速建模技术建立BIM模型。总之，两个阶段的数据信息要求不尽相同，转换过程是动态的。但随着工程项目的开展，数据信息将更加丰富、详尽。目前，BIM算量软件大量地应用第2种方法，本工程项目亦使用该方法。

算量技术

算量技术是BIM技术的典型应用，是目前国内最成熟、最广泛的一种BIM技术。

为了实时、准确掌握各子单元完成和计划完成的实物工程量和资金流动情况，增强风险控制能力，工程开工时即利用算量软件建立了BIM模型。在实施过程中，可随时查询实物量和工程费用、核对所需基础数据并根据实际情况预估未来的资金需求。

碰撞检查

本项目使用上海“鲁班软件”，在建造之前，对项目的土建、管线、工艺、设备先进行碰撞检查，这样可基本消除可能由设计错、漏、碰、缺导致的风险。检查中，将BIM模型通过IFC或rvt格式文件导入，进行碰撞检测和分析，对建造过程或重要环节及工艺进行模拟，以减少设计变更、优化施工方案与资源配置。本项目通过碰撞检查，检查了大桥桩基和承台钢筋的碰撞情况。

施工交底

在施工过程中，需要对班组等进行施工技术交底。常规方法存在以下问题：

（a）一旦图纸变更，返工严重；

（b）审图不清将造成的损耗过大；

（c）有些情况下，不同班组的图纸不同。其根本原因是施工过程中，许多变量无法预知。利用BIM技术进行的虚拟施工，可直观、迅速地将施工计划与实际进展对比，如果部分的工作内容临时发生了变更，将单个标注所有相关信息，便于管理和监督，从而大大减少建筑质量问题和安全问题，减少返工和整改造成的损失。本项目通过建立三维模型，记录了所有节点相关信息。

通过虚拟施工和实际工程情况所作的对比，及时反馈给技术决策部门，技术人员将通过审查的施工方案，用三维动画的形式向各施工班组长交底，这样就可以直观地了解构件的排布和标高位置，甚至各个部件的参数指标。

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