在应用领域上，BIM技术经过这么多年的发展已经朝着多方面发展了。近年来高铁行业发展迅速，高铁站的数量也在不同增多中，基于BIM的优势，利用BIM技术来设计高铁车站，势必会成为今后的主流趋势，并且其已经用成功的案例证明了可行性。

工程难点

乌鲁木齐高铁站建设内容复杂规模巨大，需求功能复杂要求高，其次建设工期紧张；必须协调好建筑、机电设备、暖气、电气等各个环节与专业间和谐展开；建筑造型为全三维双曲面复杂建筑，造型异型，且采用巨大超大跨度的结构网架与三维屋盖协同设计，技术难度巨大；由于项目建设的特殊性，还需要民用建筑专业群与铁路专业群的多专业相配合；同时由于其位置的特殊性，需考虑其复杂交通。通常BIM技术是将三维建模立为根本，在设计期间编制合理、相应的实施计划与方案，再按照项目的实际状况，对BIM设计期间管理系统的经验进行反思和总结，进而彻底攻克项目的技术难点。

BIM解决方案

BIM技术的设计管理基础主要是建筑工程项目所有相关信息与数据，以此作为依托建立三维建筑模型，并且借助网络数字化信息的仿真模拟建筑物获得该建筑的最真实的信息与数据。在设计期间对该模型实施全面管理，而各专业部门再利用BIM模型的管理达到协调设计的目的。为此，通过结合项目自身及BIM技术特点，在乌鲁木齐高铁站项目设计阶段进行实施管理，主要包括以下方面。

虚拟现实设计

通常BIM的项目管理，都是采用虚拟现实技术为建筑的前期工程提供合理的计划与策略。经过LUMION虚拟现实软件演练可以看到逼真的效果，每一个设计方案都各有不同，而客户就是通过虚拟现实而选择设计方案。三维场景可以供用户随意浏览，在这种互动模式下的大量设计瑕疵与漏洞都极易被觉察，可以极大的避免因设计策划不完善，对建筑所造成的不利影响与巨大损失，使得项目评估的质量得到保障。

三维可视化设计

三维可视模型是根据现实世界的实体构造而成，因传统设计工具的约束，三维图纸已发展成为设计的主要表达形式。传统的设计管理是在获得施工图纸后，只将所有构件的数据与信息完整的绘制在图纸上，并用线条来表示，对于设计构造形式的真实面貌，需要建筑的技术与设计者的自行发挥想象。但是对于形式各异，复杂造型的建筑，这样的模式就会产生不可行性。乌鲁木齐站项目建筑非常复杂，与铁路、建筑设备等多专业衔接、结构工程难度大且结构异形，用通常的设计手段是无法准确定位这些异型点，由此若采用传统设计模式会很难进行项目的实施。此次项目引入BIM技术对全专业整体三维可视化，实时进行设计控制。在设计过程中，所有可参数化的构件构成了整个三维模型，其中包含了项目所需要的数据，也可导出平、立、剖等二维视图。而且三维可视化设计可用于方案比较和选择，其作用不容小觑，建筑领先，所有专业相互交流、一同参与，打破个专业之间的技术屏障，使整体协作高效运行。

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