在铁路桥梁中，BIM技术的应用可谓是带来了全新的效果，通过建立信息管理平台，解决了施工过程中的众多技术难题，提高了项目的信息化管理水平。

设计复核

结合设计图纸，利用建模软件建立信息模型。之后利用软件的校核功能检查、发现设计错误，同时生成碰撞检查报告，然后将报告交给设计方，设计方依据修改建议重新再建模并检测，如此循环往复，直到生成的检查报告中不存在错误。这种形式的设计复核对设计方和施工方都有利，施工方将设计变更主动权掌握在自身手里，而设计方的工作效率大大提高了。

施工中的碰撞检查

用BIM模型和虚拟显示技术对项目的关键点进行3D模拟，并能通过navisworks自动完成碰撞检查，生成碰撞报告。如连续梁预应力钢绞线预留管道与钢筋的碰撞检查，提前预知预留管道与钢筋碰撞位置，及时调整钢筋敷设方式，确保后期施工方案的可靠性；在承台施工过程中，基于BIM模型对冷却水管进行三维布置，并通过碰撞检查，验证布置的冷却水管与钢筋、桩基是否产生碰撞，确保施工方案可靠性；在墩身施工过程中，预埋件（如检查梯、吊围栏滑漕，电梯、输送管和塔吊固定预埋件等），各预埋件位置之间，预埋件与墩身钢筋、预埋件位置与洞身通风孔及模板拉筋位置均存在相互干扰，通过碰撞检查功能，以三维模型的形式直观显现出来，施工前进行调整，同时在施工过程实时提醒作业人员在每循环施工中需要埋设的预埋件及管道。

工程量快速、精确计算

通过建立模型，可准确获悉施工各项信息，包括零部件的编号、材料、重量、数量、规格等，能够轻易地实现零部件分类汇总、材料清单、工程量清单的自动化，提高了效率的同时也减少了劳动力。通过生成的零部件汇总表、工程量统计表、材料清单，施工相关部门会大大提高工作效率和质量，比如利用零部件汇总表，技术部门可较为轻松地编制原材料采购计划；利用工程量统计表，生产部门可较为轻松地编制生产计划等。

可视化交底及工序模拟

（1）可视化交底

在一些复杂技术的建筑施工结构方案编制中，由于建筑结构模型也极其复杂，给优化建筑结构带来了很多挑战，而可视化技术的出现，可将复杂的建筑结构模型进行动态漫游展示，有利于建筑结构施工方案的优化。

技术方案存在交底不清晰、不直观、无法细化的问题，此时若依然采用传统的思路和做法无法有效解决问题，但利用4D虚拟动画技术，可将技术方案全方位地呈现给施工方，施工方通过观察和分析技术方案，能够对技术方案的重难点予以足够重视，并未雨绸缪将可能出现的问题做好预防工作，确保工程质量。

（2）工序模拟

利用BIM技术和模拟技术，项目人员能够把施工方法和桥梁三维模型有效集成在一起，模拟桥梁施工工序。通过对桥梁施工工序进行模拟，施工人员能够清楚知道施工工序中可能面临的问题，清楚地了解既有的施工工序和预制构件的吊装程序是否合理等，从而及时地修正问题，制定更加完善的施工方案，如此循环往复直到形成一个高效的、可行的施工方案，提高施工效率，确保施工质量。

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