公路行业近年来在国家的带动下，不论是发展速度还是发展规模都得到了巨大的提升。为满足现有公路建设的技术需求，保证项目质量，BIM技术被引进到公路工程之中。

工程简介

延崇高速公路(北京段)工程七标全线位于北京市延庆区境内，中标金额7.8亿元，建设工期33个月，出京线全长5.039 km；进京线全长5.053 km。主要工程有3隧2桥，其中隧道单线总长9627 m，桥梁单线总长238 m，桥隧占比高达98% ，隧道采用双向四车道设计，为分离式隧道。

BIM技术的应用

作为世园会、冬奥会配套性工程，该项目具有建设标准高(创建品质工程绿色公路、智慧公路示范项目)、环保要求高(穿越松山、玉渡山、野鸭湖保护区)、社会关注度高(世园会、冬奥会配套项目)等特点，该项目政治意义重大，建设难度高，建设工期紧。

为保质保量如期完成，项目在建设过程中广泛应用BIM技术指导现场施工作业，通过大数据展示等直观的方式，进行可视化的管理模式，加强参与各方对项目的理解，降低沟通成本。利用revit软件建立高精度BIM模型，并通过与VR技术相结合，模拟现场施工作业环境，进行可视化安全技术交底，对现场危险源形成预判，确保施工安全，保证施工质量。

公路工程特点概述

以延崇高速为例，建设工期33个月，线路全长33.2 km， 设置桥梁9座，隧道6座，互通立交5座，分离式立交1座，管理养护区1处，服务区1处，隧道处2所，北京段全线桥隧比约92%，工程投资估算约153亿元，穿越松山、玉渡山、野鸭湖保护区等环境敏感点，工程创建品质工程、绿色公路、智慧公路示范项目，建设标准极高，施工与运行期面临着复杂的地质构造及活动断层、不均匀沉降、涌水涌泥、滑坡、泥石流、坍塌、地震等众多风险因素。

BIM技术在公路工程的应用

工程可视化

在设计前通过无人机倾斜摄影、测绘机器人、激光扫描输出，获取高分辨率、高精度的影像数据，构建三维实景结合GIS数据，无论从效率和精度上，较GPS又上了一个台阶。在设计前，数字地形、地质、水系水文、现有道路交通、现有建筑物等模型最终集成为一个完整的数字化的设计环境，这是一个真实的、精确的、可测量的三维现状环境，交付给设计工程师使用。在设计工作完成后，将多个线路、路基、桥梁、场地、站场、隧道共同组成一个建筑渲染动画，直观展示了设计方案的可行性和景观方案，在向上级部门汇报时一目了然，也有利于模型的传递。模型可以360°观察也可以随时查询每个构件的基本属性，充分展示了设计效率高、方案直观明了、调整便捷、准确的BIM 技术特点。

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