方案比选

在公路的规划设计阶段，选线工作的至关重要的。正确的路线选择不仅要满足在公路起终点间具有合理、可靠、经济的特点，能够确保公路施工阶段的顺利进行，还要充分考虑道路周围的环境、人文等因素的影响，最大程度减少环境破坏，不影响周围居民的正常生活。

传统公路路线设计常利手工绘图设计的方式，但是多年的实际应用证明，这种设计方式存在一定的局限，随着近年来BIM技术与GIS技术的应用，通过倾斜摄影技术对拟选定线路沿线进行航拍并生成三维数字地形，利用BIM软件将拟选定的方案构建三维模型，通过BIM模型和三维地形的拟合，能够快速、直观、便捷的对线路选线方案进行比选，确保所设计的公路路线方案合理可行，满足公路工程设计的所有相关要求。

停车视距检验

停车视距的定义为从驾驶人发现车道上有障碍物到汽车在障碍物前安全停滞所需要的最短距离，这段距离包括着反应时间行驶的距离、制动距离以及在时间行驶的距离、制动距离以及在汽车停止以后距离前方障碍物的安全距离。行车视距作为分析和评价公路设计和使用质量的重要指标，对行车的安全有着密不可分的关系。

目前在公路路线设计方案中对行车视距的设计，主要从平面线形和纵面线形两个方面进行思考。在BIM模拟技术的新型技术下，通过BIM技术对公路的全方位区域建立三维可视模型，利用计算机平台来模拟交通条件下的车辆行驶状态，使车辆的行驶位置分别位于两个单向行驶车道的中心点位置，通过系统自动计算出驾驶人视点位置与前方路面障碍物的最远距离。这样不仅能够及时发现因路面和行车道几何线型条件不足而造成的视距不足的情况，还能够检查出公路附属构造物对视距的遮挡，以此达到对视距进行检验的目的。

碰撞检查

公路工程在施工过程中会涉及到众多专业领域，对施工技术人员的空间想象能力提出了非常高的要求。如果在设计过程中，不能够对发现的碰撞错误进行及时改正，就会对施工阶段的人力、材料、工期等造成重大损失。利用BIM碰撞检查的技术可以大幅较少此类问题的出现。

1）BIM模型让管理人员和施工人员清楚的了解工程结构内容，在对结构物虚拟可视过程中，事先排除施工隐患。

2）利用BIM模型进行碰撞检测，能够提前发现结构内部的碰撞问题，避免在以后的施工过程中造成不必要的损失，起到工程预防的作用，从而对设计图纸进行了校审确保图纸的准确性。

3）利用模型所见即所得的特点，及时发现在空间上构件间的冲突与碰撞，对出现的问题及时解决，防止在设计阶段的错误传递到工程的施工阶段，致使出现施工返工现象，对人力、物力、财力造成损失。

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