BIM在给隧道行业带来机遇的同时，也在应用的过程中遭遇了很多前所未有的挑战和难点。与其他行业的BIM应用现状相同，这些难点也集中在标准、软件平台等多个方面。

标准问题

BIM标准的制定直接影响到BIM的应用和实施。没有标准的BIM应用，将无法实现BIM的系统优势。BIM技术在隧道工程中的应用目前还处于探索阶段，没有BIM标准可供行业采用。

软件平台问题

现有的软件平台都没有针对隧道BIM设计的模块，只能借助建筑BIM设计软件或者制造业软件。正因如此，隧道BIM技术应用平台并不一致，有基于AutoDesk平台、达索系统和bently系统等的应用探索。而不同的平台必然导致模型互导和数据交互的困难。此外，目前采用的BIM软件多是国外软件，未考虑国内的设计流程、设计规范、设计习惯等，本地化水平较低，需要做大量的二次开发工作，这无疑加大了BIM技术推广应用的困难。

项目管理模式

目前大多数的隧道工程仍然采用传统的DBB模式，这种模式最大的缺点是设计与施工分离，限制信息交流，而这种分离给BIM的应用带来了重重阻碍，在这种模式下，BIM的应用往往只能局限于项目的某一阶段，无法将BIM技术应用于项目全生命周期。

地质问题

对于市政隧道或地铁区间隧道，地质情况相对简单，通过现有的BIM软件可以建立地质实体模型。但是对于长大山岭隧道，地质模型庞大，往往有断层、破碎带等复杂地质构造，常规的BIM设计软件则很难建立精确的模型，必须依靠专业的地质软件完成建模，然而专业的地质软件与现有的BIM软件并不完全兼容，因此造成了地质模型放入整合系统后无法编辑，以及与隧道结构模型不能做布尔运算等问题。此外，目前地质模型的建立方法并未与当前普遍采用的地质钻孔相联系，这也导致了地质模型与现有的地质勘察的脱节。

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