很多项目一开始没有用上BIM，传统二维设计图纸参数化程度低，当工程变更时对模型的修改费时费力，不利于模型后期的应用和施工进度的推进。且二维图纸表达内容有限，细度不够，可视化程度较低，不利于工人对构件的加工和安装。

为了有效解决这种会辜负广大建筑人期待的恼人问题，BIM技术的“绝活”就要出场了！本工程基于BIM技术，根据设计图纸及施工要求建立相应参数化桥梁模型，包括大桥主体BIM模型、波形钢腹板BIM模型、预应力BIM细致模型和主桥挂篮BIM模型。将设计和施工阶段中的构件尺寸、材料、用料量等信息关联相应模型，基于模型的参数化技术实现模型动态更新，过人性化的输入界面，将全桥施工实测数据的上传至数据库，通过模型数据与数据库的联动技术，实现利用数据改变模型的高度参数化工作方式。从而减少了由于设计变更带来的工程变更等问题。

另外可视化的三维BIM模型，能够精确表达桥梁的几何特征，对任意复杂造型均能准确表现，且可以将复杂的构造节点全方位表达，对施工过程具有很好的指导价值，有利于施工质量和速度的提高。

总而言之，BIM技术应用到位的项目，一般来说不会辜负我们的期待，类似BIM技术在叶盛黄河大桥项目中的成功应用，积累了桥梁参数化建模方面的经验，对以后同类桥梁项目的BIM模型创建提供了很好的参考价值。也为我们全面展示了BIM“绝活”的风采！

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