虽然BIM技术在轨道交通行业中有着美好的蓝图，但却收到了很多因素的制约，导致发展速度极为缓慢。在这个过程中，政府必须发挥好自己的职能，起到引导作用。

政府引导作用

BIM早期的痛苦：改变设计习惯和降低效率。

（1）政府在应用BIM技术方面要提出要求，尤其是政府投资项目，要率先应用BIM技术，引导行业发展。（如美国政府规定凡政府投资项目要求必须用BIM技术。）

（2）政府应重点关注BIM基础标准建设。

（3）政府应对BIM应用给予政策支持。（应用BIM技术的项目在取费方面不采用BIM技术的项目有所区别）

制定标准

（1）政府作用主要体现在主要体现在基础标准制定方面。建立统一的城市轨道交通BIM标准，在统一标准的指导下开展应用研发和推广工作，才能步调一致、协调发展，行业的推广才能顺利进行。

（2）目前在住房城乡建设部支持下，针对轨道交通BIM应用中存在的问题，分别于2012年、2013年启动了BIM基础标准方面的研究，并取得了一定的进展。

标准研究成果

《基于BIM的城市轨道交通计算机制图标准》

规定了城市轨道交通工程计算机制图的术语、文件管理、基本制图规则、图层、二维图例BIM构件信息等内容。

《基于BIM的城市轨道交通车站管线综合标准》

规定了城市轨道交通工程车站设备管线综合专业的术语、般规定、管线排布规则、综合支吊架系统、设计接口、文件组成及深度要求、制图标准等内容。

《城市轨道交通BIM设计交付标准》

规定了城市轨道交通BIM设计交付的术语、交付物、BIM模型深度、文件管理等内容。

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