一个铁路工程建成后交付给运营单位，进入全生命周期的最后阶段，工程能否实现长久的价值，其运营管理好坏非常重要。运营阶段是占据铁路工程寿命最长的阶段，同时也是费用最高的阶段。

运营阶段的铁路工程信息主要以设计阶段的施工图纸及施工阶段竣工图纸信息为基础信息。传统二维的施工图和竣工图繁杂且信息分散，不便于查阅，影响运营效率，难以满足铁路工程的运营需求。为实现铁路信息化的实际需求，解决传统运营管理存在的问题，引入BIM技术可实现信息的继承，充分利用BIM在设计和施工阶段累计的信息，还可实现动态管理，提高运营效率与质量。运营阶段的BIM应用主要体现在以下几处：

空间管理

BIM技术为设施管理人员提供详细的空间信息，为业主最大限度节省管理成本，提高空间利用率，为用户提供最舒适的空间环境。BIM可将建筑信息与空间相关信息关联，通过可视化功能帮助管理空间的使用情况，还可根据使用者的实际需求进行二次规划，并提供二次规划可能带来的设备、设施功率负荷等数据以便决策，确保建筑空间的合理分配及资源利用率。

铁路客运站作为旅客集散地，都设置了商业区域以便旅客出行。客站管理部门可利用BIM技术分析空间使用状态、成本及收益等情况，预测不动产财务状况发展趋势，划分房间给商户，帮助提高租赁投资回报率及规避潜在风险。通过查询功能轻松定位商户店铺，了解客户名称、建筑面积、租金、租约起止日期、物业费用等。同时，也可以根据商户信息的变更，对BIM模型数据实时调整更新，形成快速共享平台，实现便捷管理。

运营管理

基于BIM技术的三维模型，不仅包含工程的三维几何信息，还包含全生命周期内的其他非几何信息。BIM模型能帮助运营单位完成系统管理、服务管理等运营过程，具体如设备控制策略、设备任务管理、日志管理、专家知识库等，尤其在铁路站场中应用意义重大。

运营管理

基于BIM技术的三维模型，不仅包含工程的三维几何信息，还包含全生命周期内的其他非几何信息。BIM模型能帮助运营单位完成系统管理、服务管理等运营过程，具体如设备控制策略、设备任务管理、日志管理、专家知识库等，尤其在铁路站场中应用意义重大。

站场是铁路工程建设的节点，也是铁路客货服务运营管理的中心。BIM模型在设计、施工阶段录入的站场设备信息，如设备型号、管理单位等，为后续运营提供了数据支持，显著提高了运营管理阶段对前期工程信息的利用率。此外，BIM模型通过结合互联网技术可及时发送、传递信息，帮助管理人员办理客、货运业务，管理列车接发、会让等。相比传统二维设计与运营管理阶段的割裂，BIM为站场运营管理等提供了有力的信息支持，充分发挥了BIM中“I”的优势。

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