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BIM在铁路工程中的应用虽然已是大势所趋,但是如果把握好应用的关键点那么必然会减少很多无用功以及带来更多效益。本文从多个方面对其关键点进行了阐述。
铁路工程项目要经历立项、设计、施工、运营几个阶段,以二维图纸表述的建筑设计,使项目各阶段内无法及时更新图纸信息,为其他参与方提供准确数据。在项目工程进行中,每一方设计变更都会导致另一方在相应文件中做出调整,一旦出现修正不及时,都会使工期延长,传统方法建造过程中,设计、施工单位的隔离与信息闭塞,使双方沟通困难,让设计方案无法按时施工或出现错误。
BIM模型弥补了铁路项目每个阶段各参与方可能存在的问题,通过项目在各阶段的信息共享,使各方更紧密的合作。BIM将设计、施工和运营知识结合在一起,顺畅衔接并共同服务于项目,打破传统企业间的壁垒。
投标是铁路施工单位承揽工程必经的一环。对于许多施工企业而言,如何展示企业自身的技术水平和实力非常重要。
投标的过程一般时 间紧凑,许多企业根本没有足够时间对设计阶段提供的二维图纸仔细审核,更不用说核对工程量清单。这方面BIM技术应用对投标起到很大作用。
BIM团队将模型建立起来后,可通过三维模型观察到所有细节,可以小到一个扣件、一个把手甚至一个螺丝。施工将遇到的重点、难点显而易见,至于工程量清单,点选软件按钮即可自动生成明细表。BIM用于投标主要是为了更好的表达投标方案的意图,BIM三维动画可以形象表达投标书中的现场平面布置、进度计划、安全文明施工等。如果业主对某些技术细节不清楚,也可通过BIM模型快速修改技术方案,提出合理的技术措施,直至达到业主要求。
目前,铁路工程监理主要是通过设置在施工现场关键点位上的摄像头,将现场施工情况发送到计算机上,以监视施工现场工程进度及安全情况。引入BIM技术后,监理方的工作模式更加高效、实用,其主要表现为:
(1)监理信息数字化。BIM监理模式与传统监理模式的最大区别在于工程项目的各种信息都直接存储在BIM三维模型中,如设计图纸、规范标准、监理的各种函件等,可直接被计算机识别并处理,也可通过网络远程传递和处理,不受时间和空间的限制。这使监理公司总部可对不同区域监理工作远程监控,如工程出现问题,通过网络视频会议解决问题即可;(2) 协同管理便捷化。BIM具有数据集成特性,可轻松为各条线提供所需数据,只需设定好查询条件,即可智能化检索、整理和分析数据,确保成果准确。远程监控与BIM信息数据共享给项目各参与方建立了信息共享平台,监理方也是协同管理的一员,及时将现场施工状况及建筑形态和相应监理管理指令输入协同模型,使施工过程中的问题得以快速、便捷的处理。
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