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本文以某大学2018年“基于BIM应用的高速公路典型单元设计”联毕业设计为案例。该联合毕业设计于2018年1月2日正式开始，于2018年6月14日结束，历时157天；由该大学土木学院牵头，建筑学院、河海学院、机电学院、经管学院四个学院全力配合，同时安排九位对应专业的老师作为指导老师，每位老师指导本专业学生完成设计。
“基于BIM应用的高速公路典型单元综合设计”设置了４个小组，每组13人，共54人。其中道路工程专业学生１名、桥梁工程学生２名、隧道工程专业学生２名、建筑学专业学生２名、结构设计学生２名、给排水设计１名、暖通设计１名、电气设计１名、工程造价１名。团队围绕高速公路及服务区展开设计，每组一题，分别是重庆渝蓉高速围龙服务区段、重庆渝宜高速巫山服务区段、重庆九永高速丁家服务区段、贵州仁遵高速金鼎山服务区段。
通过“BIM多专业毕业设计效果调查问卷”，本文调查了学生参与毕业设计后的软件操作能力、专业协同能力、团队合作能力的提升情况。每种能力通过三个相关的问题进行体现。学生通过５分李克特量表（完全不同意、不同意、无所谓、同意、非常同意）５个等级进行自评。问卷向参与设计的52名学生发放，共回收42份。
调查结果表明，学生的软件操作能力、专业协同能力、团队合作能力都有较高的提升。计算各自的加权平均值分别为3.53，3.61和3.38（满分为5.00）。在评价结果中，70.64％的学生认为软件操作能力的提升很大，这与学生在各自的设计内容上投入的时间与精力是相对应的。反观，学生其实是花了相对较少的时间在团队之间的交流中，更多的时间还是埋头扎根于自己的设计内容中。另外，42.06％的学生认为自己的专业协同能力有了显著提升，这也印证了BIM在多专业设计平台上发挥了良好的作用。
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