1项目概况

该厂是广西某地区一座中型水泥企业。项目所在地自然地形标高在110~300m之间，场地高差大，全厂共设计了11个台段，土方计算复杂，是分析和验证Civil3D计算能力和准确性的较好案例。

2地形原始曲面创建

点数据采集

点数据采集可采用ENE、NEZ等格式的样式文件，此型式文件设计时使用较少，一般直接采用测量单位提供的电子文件，主要包括标高、等高线及其余特征线信息。

Z值数据处理

高程点数据文件必须注意其Z值准确性，在电子文件中往往会出现赋值为0，可采用“将文字移动到高程”命令对文件中的所有高程予以赋值。对于属性为“块”的高程点，可米用“Explode Attributes”命令统一分解为文字属性。对于未赋三维高程的等高线，可采用等高线赋值程序进行三维赋值。但目前测量单位一般提供正确三维等高线(Z，F，Z)供设计单位使用。

地形原始曲面创建

曲面构造类型主要有四种：三角网、三角网体积、栅格、栅格体积，一般在新建曲面时采用三角网法。采用“等高线”一“图形对象”一“添加命令”可形成平滑的三维地形曲面(见图1)，此曲面可基本满足土方计算要求，同时可用于坡度、雨水汇流、高程等功能性分析。

三维曲面建立后，需对图中数据离散点采用“对象查看器”从不用方向进行检查，可能会出现飞点现象(见图2)，可通过“曲面特性定义”一“高程小于”或“高程大于”以消除高程过大或过小的离散点。

3台段曲面创建

对于地形原始曲面可转换成XML文件，原始设计文件使用外部引用加载(ATTACH或XREF命令)可加快新文件运行速度。

（1）创建要素线。创建要素线或从现有对象转换要素线时，可指定要素线是否创建在绝对高程处，或者是否从放坡编组或指定曲面获取高程。通过要素线设定可将台段设成平面或不同高程的斜面。

（2）创建放坡。坡度放坡投影将坡度从要素线投影到与曲面的交点，或投影到指定距离、高程或高程差。使用此放坡方法可基于某种标准计算所建议的要素线。对于放坡坡度，正常放坡根据工程地质要求进行(1:0.5~1:2)，挡土墙区域考虑1:0.25，对于马道设置笔者根据实践情况，建议采用1:99999。

（3）查看放坡组特性。“放坡组特性”选项卡用来查看放坡组设定、样式、规则及体积。可考虑每个台段定义一个放坡组（放坡组1，放坡组2，…）

通过以上步骤可形成单个台段曲面并可检查数据正确性。

4单个台段土方计算

图4中的数据笔者采用GPCAD、HTCAD等现有土方计算软件进行检查和核算，差异率在2%以内，表明Civil3D土方计算是可靠的。

“放坡体积工具”是显示台段当前挖方和填方体积，并可用来调整台段高程，以平衡土石方工程量。台段2计算结果见图3。

5全部台段土方工程量提取

11个单独台段采用“放坡体积工具”完成后，可采用“体积面板基准曲面对照曲面”对各个台段进行体积曲面设置，其计算结果可采用二种方式表示，一种生成填挖方报告(EXECL表格)，另一种是生成填挖方概要可直接插入dwg图形中。各个台段(曲面1对应台段1....)的计算结果见图4。

6最终台段三维曲面

11个台段完成后，可新建曲面把放坡组1〜放坡组11、原始地形曲面进行粘结整合形成新曲面为道路、管线等工作提供基础条件。新整合曲面见图5。最终台段三维曲面完成后可采用“创建土方施工图”对话框对“现存曲面”“完工曲面”等进行设置即可生成方格网施工图纸。

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