Civil 3D作为一款设计类软件有着很强大的效果，且很多行业领域中都可见它的身影。但在河道项目中的应用还是相对较少的，通过尝试用Civil 3D出图，我们发现除了第一次使用时

需要花大量时间在标签和样式的定制上，但如果所有样式定制完毕并有一个属于自己的样本，之后会大大节省工作时间，提高工作效率。简单说下civil在河道设计上的优点和待完善的地方吧。

优点

平纵横联动更新。平面河道中心线和堤线可以在转弯处随意拉动，平纵横实时更新。设计纵断面上也是一样。回到cad如果河道中心线某一处发生调整，平纵横的调整工作量是巨大的。

导出水文计算数据方便。civil3d内置Hec数据导出功能，将断面数据导出成geo文件，hec可以直接打开进行水面线推求，这种工作流比传统工作流(将cad断面提交给水文然后水文将断面数据手动导出到hec)快十倍。

出图工作流快。平面图和纵断面图civil3d可以完成自动分幅；横断面图根据采样线编组完成快速出图。搭配图纸集功能，可以实现图纸的便捷管理。

瓶颈

功能待开发。平面图的控制点、纵断面的设计线标注、横断面坡面草的绘制等功能在现阶段无法在civil3d中实现，有两种解决方案：一、导出到CAD进行图纸深化；二、进行二次开发。目前我是采用的第一种，但觉得这样效率不高。

内存占用大。这是Autodesk软件的通病，打开的dwg文件都会存在内存里，随着文件越大，使用一些功能会特别卡顿。很多时间会浪费在等待进度条上。

题外话，想夸一下国内的鸿业软件（使用过管立得和路立得），虽然个人感觉是模仿civil3d的工作流，但把内存机制做了大大的改动，图形对象文件单独存在“工程文件”（保存在硬盘中）中，对象不需要显示的时候可以“删除”，释放内存，删除的对象要调用的时候再从硬盘中的工程文件调用就可以了。从而减少了内存占用，提高了设计效率。

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