公路桥梁施工技术要求因施工环境而异，因此在设计施工过程中必须确定公路桥梁的实用性。设计人员必须考虑当前的经济发展模式和道路桥梁的合理性，同时，要对道路桥梁进行总体评估。新技术的应用对于道路和桥梁的建设至关重要，随着新技术的引入，现代交通设施的建设有了极大的进步。交通设施应具有创新性和安全性，因此要对道路和桥梁的设计有一个总体的认识，并要考虑到交通发展的现状。

路桥工程在BIM集成中的等级

BIM技术在建筑领域的应用主要表现为，其能够协同各个不同的学科专业。在基础设施方面，它主要集成到道路、桥梁、隧道和辅助项目中。该文基于BIM技术水平的研究，将道路、桥梁、隧道和辅助项目设置为第一等级。项目结构分为第二级，这是单个项目的BIM模型。换言之，所谓的两级BIM模型，就是在工程中选择道路或桥梁部分来划分结构部件。在族模型文件中，设置时通过参数化组装参数组件。BIM模型应用程序的每个级别都在提供更高级别的服务，并且族参数信息的设置被合并到下一个级别。

协同化设计

BIM平台是通过项目完整信息模型的跨学科协作来完成每个专业模型的信息维护。利用BIM技术的协同设计模式，可以极大地提高信息模型的设计和效率，并能对信息模型进行多项管理。

可视化设计

利用BIM技术将现有的图形设计转化为3D设计模型，进一步验证“现有”理论，实时直观地监控和关联三维复杂形状的构件，可以更直接、快速地解决相关问题。

参数化设计

利用BIM三维参量系统，根据项目构件截面尺寸关系对截面参数进行设定，当参数发生变化时，BIM软件可生成设定模型。使用BIM技术，可以通过2种方式为工程项目创建组件参数。1）提出了一种简单可变的几何方法。2）提出一种基于结构形状联动参数的方法。两者在生成不同构件时各有优势，正确地选择建模方法能提高三维模型的生成和修改效率。

自动化出图

BIM技术用于构建模型时，该模型可以根据设计人员和施工现场的需要轻松地导出各种横截面、平面和立面的工程图，简化设计人员复杂且烦琐的工程图，并节省大量时间和精力。

工程量统计

在3D设计模型中，该软件可以通过每个模型的进度和属性快速实时地计算项目组件的项目数量，与传统的人工工程数量计算方法相比，减少了许多错误和遗漏。

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