因为地铁案例项目易发生施工安全问题，同时工程本身结构复杂，对设备安装，管线综合排布精度要求高，项目各参与方不易进行沟通和协调工作，因此通过BIM技术在复杂条件下地铁站施工中的应用，探索BIM地铁站工程的技术支撑和施工管理，对后续地铁项目更深层次的运用有着十分显著的意义。

一、三维建模（设计阶段）

三维建模，实现可视化，获得直观的设计环境，并且可以由模型自动生成施工图纸，减少二维图纸中的“错漏碰缺”。三维建模主要分为场地建模、土建建模、设备专业建模，最后整合，形成全专业整体模型。各参与方通过模型相互沟通更加方便，同时对构件的形状、尺寸大小易于理解，形成了整体感的认知。对二维图纸分析是面向局部的工作，然而应用BIM技术建立三维模型可以直观看清工程的整体情况，因为BIM模型中各视图之间是有机联系的，形成了联动机制。

二、综合管道碰撞检测

综合管道碰撞检测主要是管道之间的搭接碰撞，即电气、水、暖通设备管线之间的碰撞检测。在传统二维CAD图纸设计中，管线的设计属于粗放型的，而采用BIM软件进行三维管线综合设计则是精细化设计。设计师为施工人员提供的不都是示意图，而是能够满足工程严格净高要求的精细化设计的三维管道模型，能够明晰构造要求以及管道布局。即便是在某些局部复杂且管线较多的地方，施工人员也能够根据模型来完成安装。

三、参数化BIM模型

BIM模型的参数化特点，用户可以从模型中自动提取丰富精确的数据信息，进行工程量统计，对全生命周期的造价管理具有很大帮助。从BIM模型中获取工程量统计目前主要有三种方法:一是利用应用程序接口(API)在BIM软件和成本预算软件中建立连接;二是利用开放式数据库连接(ODBC)直接访问BIM软件数据库;三是利用BIM的自动算量功能将工程量导入到Excel表中，然后按照传统方式进行成本核算。

BIM好处多多，具体的小编我也不想多说，毕竟还是一个懂的都懂的问题，如今新生代的建筑工程项目，已经或多或少都有BIM技术的参与了，我们无法小觑BIM成长的力量！

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