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在复杂工程的工程量计算方面,BIM技术也是独当一面的存在,其还能对发生的设计变更进行验证,避免重新设计导致工期耽误。总而言之将BIM技术用于项目是非常正确的选择。

基于三维模型的快速算量是BIM参数化优势的体现,也是普及最快的应用方向,通过BIM技术传递出来的数据信息具备较高的精准性及真实性。在水系建设过程中,无论是河道工程还是水工建筑物工程,都会涉及大量的工程量计算,BIM技术利用现代化的数字信息处理技术,信息处理能力更强,可为工程建设提供更强有力的数据支持。
(1)使用BIM技术进行土方量计算。技术人员结合原始设计图和放线测量所得出的数据,建立与实际地形吻合的三维模型。在河道工程施工前,利用Civil3D曲面模型的建立功能,可以先由技术人员结合原始设计图与放线测量所提供的原始地形数据,建立原始地形模型与设计模型,两个不同模型结合在一起后就可以清晰地表现出需要进行填挖处理的土石方区域。基于BIM模型的参数化动态关联特性,工程部可以以模型为基础进行挖掘和填筑实验,从而选出最佳方案,并准确、快速地计算出土(石)方的开挖和回填量。
(2)使用BIM技术进行工程材料量的计算。以往的水利建设工程量计算常常采用人工统计的方式,二次复核耗时且费工。例如,水系建设中坝体、护坡、渡槽等异形结构体,钢筋图纸复杂,人工算量容易出现错项和漏项。在某水系建设工程引入BIM后,就可以在完成目标物的三维建模后,直接从Revit软件中获取钢筋等材料的工程量统计,再和原有数据进行比对,就可以大大提高计量效率和准确度。
设计变更是建设过程中难以避免的问题,一旦变更就需要对新旧方案进行对比,同时对新的设计的可行性进行验证。以某水系项目为例,某河段原本设计为渡槽与人行道分离的形式,该渡槽长度较长又位于河道转弯处,但原方案对行洪泄洪会产生不利影响。加之该河段后续河道岸线发生了变更,原有渡槽的设计长度不再适合现有河道宽度,因此需要进行设计变更。在修改讨论时,设计人员曾提出直接增加渡槽跨数的方案,利用Revit模拟建设后发现该方案中桥台会直接压于亲水步道上方隔断亲水平台,为避免重新设计花费过长时间,设计单位与施工方在BIM建模的基础上对原方案进行了修改验证,设计出结构更紧凑的“下通水、上行人”的新型渡槽,通过Revit设计出来的圆柱形独立墩,不仅美观度有所提高,水流通过情况也更好,更好地满足了业主的需要。
在项目河道岸线设计变更时,项目部引入了基于真实环境数据进行基础设施设计的InfraWorks360软件,利用Civil3D制作的三维河道模型导入到InfraWorks360进行数据交互,可执行洪水位模拟和分析,明确显示修改过后的河道在不同降雨量的情况下,一段时间内水面高程、水深和洪水淹没区域的变化,以在真实的数字场地环境模拟洪水淹没区域的过程。这种详实的数据分析,有效地验证了河道设计变更后能否满足既定的防洪要求,既提高了设计变更的效率,也为水系后续防洪排涝运行管理提供重要依据。

在水系工程建设过程中,技术人员可根据施工图纸在Civil3D应用上建立高精度的地形、环境及水工建筑主体结构三维信息模型,用以清晰地展示建设场地与设计构造物之间的微妙关系。以该项目某河道堤防与渡槽连接处的设计为例,通过BIM建模发现新渡槽进出口的渐变段位于河岸堤防的上方,但堤防可能出现不规则的沉降导致与其交汇的渡槽结构出现裂缝,因此决定在交汇处设置搭板用以承载渠道。但这一关键部位变更会调整渡槽进出口的位置,导致与原有渠道无法平顺连接。为解决这一问题,在BIM模型中对该接口采用渐变处理和圆弧形连接的手段进行处理,并通过了设计验证。这一模拟检查避免了施工过程中变更渡槽走向而造成的工期拖延和成本增加。
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