对于一般建筑的脚手架其设计难度自然不大，但当遇到哪些复杂的异形幕墙工程时，设计师就面临难题了。好在有了BIM技术的加入，这个设计问题才迎刃而言。

工程概况

奥福时代广场工程位于安徽省合肥市，建筑面积约12 m²，地下三层，地上七层，局部八层，框架结构。顶标高47.5 m，标准层层高5.1 m，外装为玻璃幕墙及铝板幕墙，幕墙面积约23 000 m²，析架型钢结构幕墙龙骨。

建立模型及脚手架初步设计

（1）主体结构建模

使用新版广联达模板脚手架GMJ3.0软件中CAD 识别功能，导入图纸，进行图纸分割、定位，识别楼层表及轴网，再按照构件类型依次识别柱墙梁板，逐层建立工程结构模型。

（2）幕墙结构建模

对于幕墙钢龙骨及面板部分，将幕墙三维图纸在模架软件中将主体结构模型和幕墙钢龙骨及面板模型进行合并。

（3）脚手架初步设计及建模

设计脚手架时，根据施工需要，分区分块设置脚手架搭设基本参数，进行脚手架布置，生成脚手架模型，可观察到与结构模型的关系，进而在模架软件中进行调整和设计。

首先选择外脚手架所使用的材料，包括钢管、埋件、密目网、脚手板等；然后进行外架立杆间距、步距、排列方式、剪刀撑、横向斜撑、连墙件、脚手板等杆件基本的设计；根据幕墙龙骨和混凝土结构情况，布置各个部位的外架，分区分块设置立杆间距、高度和外架排数，然后软件根据参数及分区分块进行自动布置。架体碰撞检查及外架方案优化

对于参数化布置的外架设计方案，进行碰撞检查。通过三维观察，主要有以下碰撞问题：

（1）外架立杆与幕墙龙骨碰撞。需要对相应立杆位置进行脚手架方案设计或施工调整。

（2）外架水平杆与幕墙龙骨碰撞。需要对相应水平杆高度进行施工调整。

（3）立杆或水平杆与幕墙面板碰撞。

既有杆件与水平面板相碰撞，又有立杆穿过垂直面或曲面面板，需要采取调整架体方案和优化施工工艺来解决。

碰撞处理

（1）架体搭设过程中微调碰撞杆件位置

利用钢管安装的长度方向上的微量变形，避开和龙青或面板的碰潼，架体搭设的微调距离不大于100 mm。

（2）架体搭设过程中改变碰撞的水平杆位置

纵横水平杆与幕墙构件明显碰撞或多点碰撞时，架体搭设时即可灵活地上下或左右移动水平杆位置，避开碰撞构件，移动时原则上应减小搭设间距参数，以利安全。

（3）架体搭设前优化拖工方案，调整立杆碰撞杆件位置

架体搭设前，根据BIM碰撞模拟，周整碰撞立杆的定位间距，原则上减小搭设立杆间距参数，调整后立杆应完全没有碰撞点，若立杆间距调整而影响到与其相交的水平杆的连接，可附加水平杆处理，同时增设立杆，以确保立杆的横向间距满足方案要求。

（4）架体搭设后施工幕墙过程中自上而下搭设碰撞杆件，再安装面板

当施工架体杆件无法规避与幕墙面板碰撞时，该面板可待周边面板安装完成后，拆除上部支架，进而拆除该磁童杆件后，再补装面板，拆除上部架体时，应注意同步拆架，避免局部失稳，拆除立杆较长时，为避免影响下部支架稳定，慎重利用切割方法。

（5）架体搭设后转换碰撞杆件，再安装面板

当施工立杆、连接件等无法规避与幕墙面板碰撞时，且拆除上部支架有困难时，可在确保安全可靠的前提下，对碰撞杆件进行局部转换并加固处理，如立杆与面板碰撞时，可局部切断立杆，用两根相邻立杆代替并加固后，可切断碰撞部位的立杆，必要时还需增加水平杆件以加强转换区域整体刚度，确保施工安全。

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