公路工程属于三维空间内的带状建筑物，其中的隧道工程结构层次复杂。作为为管理用的BIM模型应当具备一定的模型精度，若按单位长度进行模型拆分，建模工程量较大。因此，应尽量选用兼容性高、建模准确快捷和性价比高的建模软件。

BIM建模软件选择

对比分析以上现存的BIM建模软件，各家软件都具备相应的建模优势，但其中也存在费用高、功能单一、与目前已投入使用的建筑行业软件的兼容性等问题。相对而言，Autodesk公司的Revit建模软件与目前市场上广泛运用的AutoCAD建模软件同根同源，二者之间的良好兼容性使得Revit成为当下运用较为广泛的BIM建模软件；其次，Revit具有免费开放性接口，可使用多款基于Revit的二次开发建模插件和dynamo可视化建模程序进行快速建模，功能多样。综上，考虑到建模的经济性和普适性，论文选用Revit软件作为核心建模软件，Dynamo程序与Civil3d软件辅之。

建模方法

公路工程项目实体一般路线较长且体量大，根据公路工程计量支付报审平台的管理要求，需要按照工程施工方案对模型进行拆分，如隧道模型需要按照工程施工顺序，将模型的初支、仰拱、二衬和仰拱回填等构件拆分开来，并按照施工习惯将模型分离为单位长度的构筑物，实现资料与模型构件的准确关联，便于在工程施工过程中精确到构件级别的管理。

（1）利用Revit软件构建“族”模型。

采用Revit软件，按管理要求分层、分块创建工程项目各类构件的参数化“族”模型，形成适用于公路工程模型创建的“族”模型库。

（2）利用Civil3D软件提取坐标。

公路工程建筑坐标繁杂多变，故此，利用Civil3D软件创建公路工程建筑的地形曲线，并提取其空间坐标，按桩号形成逐桩坐标表。

（3）利用Dynamo可视化程序放置模型并命名。

通过Dynamo可视化程序编写模型构件放置程序，利用Civil3D中导出的逐桩坐标表，将具体构件放置到准确坐标位置，完成整体建模。为规范管理，模型命名也利用Dynamo进行编程命名。

（4）利用trans插件将模型轻量化。

公路工程模型体量较大，其原始模型文件内存一般较大，在现阶段的技术条件下，其无法保证在管理平台流畅运行，因此利用上海鲁班软件有限公司基于Revit进行二次开发的Trans插件将原始模型进行轻量化处理。

本文源自：西南科技大学 作者：芮雪

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