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传统印象里,我们对BIM技术的应用方向一直停留在工程项目的设计施工中,殊不知经过长期的发展与研究,BIM技术的用途已经有很广泛的拓展。这不,在抗震救灾上,BIM技术就再次展露了自己的价值。

在传统形式的抗震救灾中,救援决策中心往往缺乏直观的现场情况。按图索骥般的救援模式往往浪费宝贵的救援时间。导致求援一线与后方指挥的信息不畅通、不对称,也容易造成资源的浪费、降低救援效率。
当地震发生后,BIM技术人员第—时间通过获取震区数字高程(DEM)与Goog le影像,快速搭建震区三维BIM模型。在地震发生几个小时后,震区地形地貌就清晰直观地展现在救灾大屏幕之上。
建立好基础模型后,BIM技术人员通过收集灾区相关路网、地形图、地震垮塌工点、正射影像、震中位置、附近活动断裂带等相关资料,在震后第二天,建立了包括灾区所有干线公路共500多公里的路网BIM模型,其中包括灾区相关路网、地震垮塌工点、震区周围主要关注点位置、塔藏断裂带、岷江断裂带等信息。同时,根据抢险救灾前方反馈的救援点及公路次生地质灾害点等相关信息,实时动态修正灾区公路BIM模型,为抢险各方第一时间准确掌握灾区公路情况提供强有力的技术支撑。

传统的BIM模型建好后只能在高性能的计算机上运行,这为多方协调联动、人员组织、快速救援决策设置了瓶颈。技术人员基于WebGL框架,以省测绘局提供的国家高分二号卫星震后影像和空军航拍影像等数据为基础,开发出“地震灾情显示系统”,通过搭建私有云平台发布服务,实现网页端及移动端实时在线查看地形、影像及灾情,以协同工作模式及时更新最新灾情调查数据。该系统集成了震前、震后的BIM模型数据,可实时联动地方查看现场情况,通过前后对比,清晰直观了解震区灾情。用户只需在有普通互联网的环境下,通过登录用户账号,即可在PEC端或移动端实时了解震区情况,该系统可供交通运输厅及相关救援单位实时在线查询,为道路抢通保通工作提供了有力的基础支撑。
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