目前的道桥项目由于缺乏合理化的管控手段，加上地下管网情况复杂，传统技术很难实现预期的施工效果。BIM技术在施工和管理两个方面都显著的效果，将其用于道桥之中，其应用点主要有：

模型搭建，辅助前期审图

道桥项目一般距离比较长且具有一定的高程，相关构件异性较多，缺少较为完整的族库系统，需要进行自建族的比较多，相比常规土建项目更耗时。模型前期需提前根据图纸生成控制点生成路径，在带有高程的路径上进行模型的搭建。对图纸各构件进行拆解，进行不同部位构件的搭建，尽可能地进行参数化构件绘制，形成可调节参数库，为以后项目的开展积累丰富的族库。各专业模型搭建后，利用BIM软件进行检查碰撞模拟，并直接通过软件生成碰撞报告，发现各专业之间的碰撞点。通过检查碰撞报告，尽可能地调整优化、减少碰撞点，避免后期因为碰撞问题产生工期延误及返工等情况。提高设计质量，从某种程度上节约了成本。

三维可视化交底

针对道桥项目专业较多，直接通过观察二维图纸无法发现问题的难题，BIM技术提供最为直观的解决方式。通过BIM的三维可视化交底技术可以将问题直观地在三维空间反映出来。例如针对地下管网情况复杂的问题，前期通过专人勘测后将勘测数据直接导入BIM软件进行分析和处理，通过建模将管线迁改前的原始现状通过三维可视化交底方式展现出来。并将此版模型提供给设计院进行管迁方案优化，将最终设计院提供的管迁方案三维化，与搭建出的道桥模型进行比对，看是否有碰撞，通过对最终碰撞点的优化调整形成最佳管迁方案。利用BIM技术在道桥项目中对相关管道专业进行协同布设，优化管网布置，节约相应成本的同时提高了设计效率。

施工前项目推演

道桥项目中交通导改一直是业主比较关心的一个问题。针对交通导改问题，将利用无人机技术对施工现场进行原始地貌拍摄，通过对拍摄的照片进行处理重组，形成三维实景模型。实景模型1:1还原现场状况，项目经理及相关负责人可以直接通过实景模型了解实况，并进行距离的丈量，更为直观地进行交通导改规划。利用BIM技术可以将交通模拟状况进行展示，更为直观地规划施工区域及交通导改情况，如有封路等情况则可以提前进行规划并进行公示。针对不同的交通导改方案，进行三维可视化转换后可直接进行方案比选。

施工进度控制

通过BIM技术进行进度模拟，根据项目WBS分解情况编制相应的BIM模型进度计划，并与相应的资源进行关联，以可视化的方式将施工过程提前呈现出来，及时与相应的计划进行对比，发现存在的进度问题，及时进行处理并记录。各分包施工单位、供应商等根据BIM进度模拟进行会议沟通，优化相应的施工搭接进度，提高计划的合理性和指导性。

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