目前，对于地下管线的规划设计工作，由于在有限的地下空间里各种市政管线交互密布，后期运维过程中新增管线和待检修管线都需要二次开挖，二维管线综合图纸所表现的内容在竖向空间上很容易出现碰撞和矛盾，从而造成在开挖过程中对非目标管道的损坏和影响。如果这些问题在管线综合设计阶段没有被发现并修正，而直到施工阶段才出现或暴露，势必会造成市政道路的二次甚至多次开挖，并对工程质量、项目进度、工程造价等产生影响和制约。在大型或重大的市政工程项目中，往往会出现管线和管线之间、管线与地下构筑之间的矛盾冲突，需要进行多专业、各层级、全角度的协调工作。面对此类情况，以往仅仅是由设计人员通过核对标高进行资料对接，单凭经验或想象来解决这种工作相对繁琐复杂，并且难免出现纰漏。

通过BIM模型的建立，可对重大工程中的复杂节点或路段进行三维化展示，通过BIM自身的可视化功能，可以将地下空间的具体情况如实准确地三维展现。只要确保原始数据的准确性，利用BIM软件的三维展示对设计方案进行碰撞检测，可以非常简便有效地发现问题。同时，可以对管线碰撞检测所生成的碰撞点进行分析研究，及时与相关设计人员进行沟通展示，提出调整修正的设计方案。

一般情况下，解决管线碰撞的常规方法就是调整管线的标高，具体的做法有整体调整和局部调整两种方式。整体调整可以确保方案的可实施性，但当有些情况不能满足管线整体调整的时候，可以在BIM软件中根据避让原则对碰撞处的管线进行局部处理调整，调整方案更直观地展现，便于多方参与研讨，提高了工作效率和专业水平。

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