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桥梁BIM模型的精度由什么决定?怎么进行分级?

发布于:2020-09-16
首页/BIM专题
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在建立BIM模型过程中,考虑到BIM技术的核心是桥梁项目模型所承载的信息以及建模效率问题,模型的精度并不是越高越好,而是应该根据业主的要求或者实际工程阶段的需求建立精度不同的模型。

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随着项目设计(从概念设计、初步设计、深化设计、到最后的施工图设计)的推进,对项目模型的精度会有不同的要求。因此,近几年政府也在这方面出台了一些规范要求,对模型精度以Lod1~Lod3来划分。Lod1级模型只包含简单的几何形状和参数,用于前期的投资估算;Lod2级模型不仅包含构件的几何形状,也包含其材质等参数;Lod3级模型不仅应该包含构件的尺寸、材质、出产厂商等信息,还应包含其后期运输、拼装的信息。

桥梁工程模型分级

Lod1

模型内容:①主桥及引桥形式;②项目周边景观。

模型信息:①道路布置及等级;②设计车速及荷载等级;③净空、洪水频率、航道标准、抗震设防烈度等;④坐标系统。

Lod2

模型内容:①主桥基础及上下部结构;②引桥基础及上下部结构。

模型信息:①上一级信息;②桥梁结构控制尺寸;③桩号、基础埋置深度以及控制点坐标;④初定的各主要部位标高(基础底、基础顶、墩台的顶面、道路中心线及桥面中心线等处);⑤工程数量表、材料设备清单。

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Lod3

模型内容:①桥梁上下部结构的细部;②桥梁基础细部构造;③桥梁附属结构细部构造;

模型信息:①上一级信息;②结构局部构造信息;③工程数量明细表。

采用合理适度的模型等级,在达成BIM参数化设计的同时,可以确保BIM技术建模过程的高效。本章案例即是依据业主与施工方的施工需求,将项目模型不同构件按照不同模型等级深度建立,这样既可以满足使用需求,又可以防止项目的BIM建模工作量过于庞大,影响效率。

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