由于地铁是地下隐蔽工程，耗资多，建设时间较长，速度慢，要保证安全性高，需要多方面进行协调沟通（业主、政府、设计、施工、监理等），使得地铁的建设过程中比较复杂。但是BIM技术的出现，解决了这一困扰。

在BIM前期设计中的价值

在前期设计中，BIM技术打破以往的通过客流预测来建设出入口选址和规模大小，BIM技术的特点还具有可模拟性，通过BIM技术对车站内的客流量进行动态模拟分析，通过软件的不断调整客流量大小，得出分布最优客流量，为出入口建设规模和选址提供信息，防止造成资源浪费和交通拥堵问题。在地铁车站内管线设计排布中，BIM技术中的碰撞检测提供了一个新的设计方法，通过设计时期的碰撞检测，可以发现在车站中的综合管线布局不合理的地方，减少施工中的返工处理现象，优化设计，减少成本。碰撞检测不仅针对于管线间的检测，它还可以针对土建工程与管线之间的碰撞和土建工程各个专业间的不合理部位进行检测，全面分析设计中可能有错误交叉的地方，设计人员可以进行相应的调整。

施工应用价值

BIM技术将动态施工时间维度加上三维空间模型，可以进行4D模拟施工，基于BIM技术4D模拟施工可以提出一个虚拟施工方案，有利于施工工期的优化，对施工中各种可能的诱发情况进行预先处理，可以提前了解施工现场中哪些部分做的不到位，施工顺序是否合理，场地布置是否满足要求，减少施工机器和人员的浪费，提高施工效率。同时还可以确定施工建筑材料的用量，初步的为施工单位进行成本分析。在施工中还可以根据模拟施工指导现场施工情况，检查施工进度，为建筑施工提供一个参考依据。

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